用於礦井液壓支架、油田（tián）開發（fā）、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶（bó）、注塑機械、農業機械（xiè）、各種機床以及各工業部門機械化、自動化液壓係統中（zhōng）輸送具有（yǒu）一定壓力和溫度的石（shí）油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及（jí）水基液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液體傳動（dòng）的管路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟（ruǎn）管外表出現裂紋

軟管外表出現裂紋的主要原（yuán）因是軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟（ruǎn）管（guǎn）外表麵（miàn）出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓（gǔ）泡的原因是軟管生產質量不合格，或（huò）者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油（yóu）

軟管大（dà）量滲油但未發現破裂，其原因是軟管內通過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷（shāng），直至大麵（miàn）積漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出現微裂這是軟管自然老化的表現。由於（yú）老化（huà）變（biàn）質，外層不斷氧化使其（qí）表麵覆（fù）蓋上一層臭氧，隨著時間延長而加厚，軟管在使用中隻要受到輕微彎曲，就會產生微小裂（liè）紋。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內膠（jiāo）層（céng）的故障（zhàng）：

(1) 軟管內膠層堅硬，並（bìng）有裂紋（wén）：主要原因是橡膠製品中由於加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴（yán）重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變（biàn）質，明顯發脹（zhàng）的原因是（shì）軟管內膠材質與液（yè）壓係統用油不相容，軟管受到化學作用而變質。

3.表現在加（jiā）強層的故障：

(1) 軟管破裂，破（pò）口附近編織鋼絲生（shēng）鏽軟管破裂（liè），剝（bāo）去外膠層（céng）檢查，發（fā）現（xiàn）破口附近編織鋼絲生鏽。這主（zhǔ）要是由於該層受潮濕或腐蝕性物質的作用（yòng）所致，削弱了軟管強度，導致高壓（yā）時破（pò）裂。

(2) 軟管加強層未（wèi）生鏽，但加強層出現不規則斷（duàn）絲現象（xiàng）。

軟管破（pò）裂，剝去外膠層未發現加強層生鏽，但加強（qiáng）層長度方向出（chū）現不規則斷絲，其主要原因是軟管受到高頻衝擊力的（de）作用。

4.表現在破裂口（kǒu）處（chù）的故障：

(1) 軟（ruǎn）管一處或（huò）多處（chù）破（pò）裂，裂口整齊，其（qí）它部位保持良（liáng）好。

發生這種（zhǒng）現象的原因主要是（shì）係統壓力過高，超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現（xiàn）扭轉

發生這種現象的原因（yīn）是軟（ruǎn）管在安（ān）裝或使（shǐ）用過程中受到過分的扭轉（zhuǎn）所致。

5.總結，通過以上分析，今後（hòu）在使（shǐ）用液壓（yā）軟管時應注意以下事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱（rè）源，遠離發動機排氣管的（de）表現。必要時可采用（yòng）套管或保護屏等裝置（zhì），以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須（xū）交叉或工作（zuò）時可能（néng）與機械表麵發（fā）生摩擦的地方，應（yīng）用軟管夾或彈簧等保護裝置（zhì），以免膠（jiāo）管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應（yīng）大於（yú）9倍外徑。膠管與接頭連（lián）接處應有一段大於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時（shí）應避免處（chù）於拉緊狀（zhuàng）態，即使軟管兩端（duān）沒有相（xiàng）對運動的地方，也要保持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓（yā）力作用下會（huì）膨脹，強度降低。

（5）安裝（zhuāng）過程中不要扭曲（qǔ）軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能使其強（qiáng）度降低和鬆（sōng）脫接頭，裝配（pèi）時應將接頭擰緊在軟（ruǎn）管上，而不是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建議（yì）對其進行定期檢查或更換。