用於礦（kuàng）井液壓支架、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注（zhù）塑機械、農業機械、各種機床以及各工業部門機械化、自動化液壓係統中輸送具有一定（dìng）壓力和溫度（dù）的石（shí）油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液體傳動的管路。

故障（zhàng）分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出現裂紋的（de）主要原因是軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管外表（biǎo）麵出現（xiàn）鼓泡的原因是軟管生產質量不合格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管（guǎn）未破裂但大量滲油

軟管大量滲油但未發現破裂，其原因是軟管內通（tōng）過高壓（yā）液流時，內膠（jiāo）被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層（céng）導致大（dà）量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出現微裂這是軟管自然老化的表現（xiàn）。由於老化變質，外層（céng）不斷氧化使（shǐ）其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著（zhe）時間延（yán）長而（ér）加厚，軟管（guǎn）在使用中隻要受到輕微（wēi）彎曲，就會產生微小裂紋。遇到這種情況，應更換（huàn）軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層（céng）堅硬，並有裂紋（wén）：主要原（yuán）因是橡膠製品中由於加入增（zēng）塑劑（jì），使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明（míng）顯（xiǎn）發（fā）脹：軟管內膠層嚴（yán）重變質，明顯發（fā）脹的原因是軟管內膠材質（zhì）與液壓係統用油不相容，軟管（guǎn）受到化學作（zuò）用而變質。

3.表（biǎo）現（xiàn）在加強層的故障：

(1) 軟管破（pò）裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層（céng）檢查，發現破口（kǒu）附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該（gāi）層受潮濕或腐蝕性物質的作用所致，削弱了軟管強（qiáng）度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層出現不規則斷絲（sī）現象。

軟管破裂，剝去外膠層未發（fā）現加強層生鏽，但加強層（céng）長度方向出現不規則斷（duàn）絲，其（qí）主要原因是軟管受到高頻衝（chōng）擊力的作（zuò）用。

4.表現在（zài）破裂口處的故障：

(1) 軟（ruǎn）管一處或多處破裂，裂口整齊，其它部位保持（chí）良好。

發生這種現象的原因主要是係統壓力過高，超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生這種現象（xiàng）的原因是軟管在安裝或（huò）使用過程中受到過分的扭轉所致（zhì）。

5.總結，通過以上分析，今後在使用液壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟管布置要盡（jìn）量避免熱源，遠離（lí）發動機排氣管的表現。必（bì）要時可采用套管或保護屏等裝置，以免軟管受熱（rè）變質。

（2）軟管必須交叉或工作時可能與機（jī）械表麵發生摩擦的地方，應用軟管夾或彈（dàn）簧等保護裝置，以（yǐ）免膠管外層受到損（sǔn）傷。

（3）軟（ruǎn）管必須彎曲時，彎（wān）曲半徑不宜過小（xiǎo），應大於9倍外徑。膠管與接（jiē）頭連接處應有（yǒu）一段大於管子外徑2倍（bèi）的直線段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉（lā）緊狀態，即使軟（ruǎn）管兩（liǎng）端沒有（yǒu）相對運動的地方，也要保持軟管鬆弛，張緊的軟管（guǎn）在壓力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中（zhōng）不要扭曲軟管（guǎn）。軟管受到輕微扭轉就（jiù）有可能使其強度（dù）降低（dī）和鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰（nǐng）緊在軟管上，而（ér）不是將軟管擰緊（jǐn）在接（jiē）頭上。

（6）軟管（guǎn）如配置在關鍵（jiàn）部件上，建議對其（qí）進（jìn）行定期檢查或（huò）更換。