用於（yú）礦（kuàng）井液（yè）壓支架、油田開發、工程建（jiàn）築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機械、各種（zhǒng）機床以及各工業部門機械（xiè）化、自動化液壓係（xì）統中輸送具有一定壓力和溫（wēn）度的石油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化（huà）液、油水乳濁液、水）等和液體傳動的管路。

故障（zhàng）分析（xī）：

1.外膠層的故障（zhàng）：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出現裂紋的主要原因是軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外（wài）表麵出現鼓泡

軟（ruǎn）管外表麵出現（xiàn）鼓泡的原因是軟管生產質量不合格（gé），或者工作時使（shǐ）用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟（ruǎn）管大量滲油但（dàn）未發現破裂，其原因是軟管內通過高壓液流時，內膠被（bèi）衝蝕、擦傷，直至大（dà）麵（miàn）積（jī）漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出現微裂這是軟管自然老化的表（biǎo）現。由於老化變質，外層不斷氧化使（shǐ）其（qí）表麵覆蓋（gài）上一層臭氧，隨著時間延長而（ér）加厚，軟管在使用中隻要受到（dào）輕微彎曲，就會產生微小裂（liè）紋。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障（zhàng）：

(1) 軟管內膠層堅硬，並（bìng）有裂紋：主（zhǔ）要原因是橡（xiàng）膠製品中由於加（jiā）入增塑劑，使軟（ruǎn）管柔韌可塑（sù）。但軟管過（guò）熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟（ruǎn）管內（nèi）膠層嚴重變質，明顯發脹（zhàng）：軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹的原因是軟管內膠材質與液壓係統用油不相容，軟管受到化學（xué）作用而（ér）變質。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼絲生鏽（xiù）軟管破裂，剝去外膠層檢查，發現破口附（fù）近（jìn）編織鋼絲生（shēng）鏽。這主要是由於（yú）該層受潮（cháo）濕或腐蝕性（xìng）物質的作用所致（zhì），削弱了（le）軟管強度，導致（zhì）高壓時（shí）破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層出現不規（guī）則斷（duàn）絲現（xiàn）象。

軟管破裂，剝去外膠層未發現加強（qiáng）層生鏽，但加強層長度（dù）方向出現不規則斷絲（sī），其主要原因是軟管受到高頻衝擊（jī）力的作用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或（huò）多處破裂，裂口整齊，其它部位（wèi）保持（chí）良好。

發生這種現象的原因主要是係統壓力過高，超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生這種現象的原因是軟管在安裝或使用過程中受到過分的扭（niǔ）轉所致。

5.總結，通過以上分析，今後在使用液壓軟管（guǎn）時應注意以下事項：

（1）軟管布置要盡量避免（miǎn）熱源，遠離發動機排氣管的表現。必要時可采用套管或保護屏等裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必（bì）須交叉或工作時可能與機械表（biǎo）麵發生摩擦的地方，應用軟管夾或彈簧（huáng）等（děng）保護裝置，以免膠（jiāo）管外層受到損（sǔn）傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應大於9倍外徑。膠（jiāo）管（guǎn）與接頭連接（jiē）處應有一段大於（yú）管子（zǐ）外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝（zhuāng）時（shí）應避免處於拉緊狀態（tài），即使軟管兩端沒有相對運（yùn）動的地方，也要保（bǎo）持（chí）軟管鬆弛，張緊的軟管（guǎn）在壓力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安（ān）裝過程中不要扭曲（qǔ）軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能使其強度降低和鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰緊在軟管上，而不是將軟管擰（nǐng）緊（jǐn）在接頭上。

（6）軟管（guǎn）如配置在關鍵部件上，建議（yì）對其進行定期檢查或更換。