用於礦井液壓支（zhī）架、油田開發、工程建築、起重運輸、冶（yě）金鍛（duàn）壓、礦山設備、船舶、注塑機械（xiè）、農業機械、各種（zhǒng）機床以（yǐ）及各工業部門機械化、自動化液壓係統中輸送具有一定壓力和（hé）溫度的（de）石油基（如礦物油（yóu）、可溶性（xìng）油、液壓油、燃油、潤滑（huá）油（yóu））及水基液體（如乳化液、油水乳濁液、水（shuǐ））等和液體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出現（xiàn）裂紋的主要原因（yīn）是軟管在寒冷環境下受到彎（wān）曲。

(2) 軟管外表（biǎo）麵出現（xiàn）鼓泡

軟（ruǎn）管外表麵出現鼓泡的原因是軟管生產質量不合格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油（yóu）

軟管大量滲油但未發現破裂，其原因是軟管內通過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏（lòu）出鋼絲層（céng）導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出現微裂這是軟（ruǎn）管自然老化（huà）的（de）表現。由於老化變質，外層不斷氧化使其表麵（miàn）覆蓋上一層臭氧，隨著時間延長而加厚，軟管在使用中隻要受到輕微（wēi）彎曲，就（jiù）會產生（shēng）微小裂紋。遇到這（zhè）種情況，應更換軟管。

2.內膠層的（de）故障：

(1) 軟管內（nèi）膠層堅硬，並有裂紋：主要（yào）原因是橡膠製品（pǐn）中由於加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱（rè），會使（shǐ）增塑劑溢出。

(2) 軟（ruǎn）管內膠層（céng）嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明（míng）顯發脹的（de）原因是軟管內膠材質與液壓係統用油不相容，軟管受到化學作用而變質（zhì）。

3.表現在加強層的（de）故障（zhàng）：

(1) 軟管破裂，破口附近編（biān）織鋼（gāng）絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查，發現（xiàn）破口附近編（biān）織鋼（gāng）絲生鏽。這主要是由於該層受潮濕或腐蝕性物質的作用所致，削弱了軟管強度，導（dǎo）致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生（shēng）鏽，但加強（qiáng）層出現不規則斷（duàn）絲現象。

軟管破（pò）裂，剝去外膠（jiāo）層未發現加強層生鏽，但加強層長度方向出現不規則斷絲，其（qí）主要原（yuán）因是軟管受（shòu）到高頻衝擊力的作用。

4.表現在（zài）破裂口處的故障：

(1) 軟（ruǎn）管一處或多處破裂，裂口整齊，其它部位（wèi）保持良好。

發生這種現象的原因主要是係統壓力過高，超過了軟管的（de）耐壓（yā）能力。

(2) 軟管破裂處出現（xiàn）扭轉

發生（shēng）這種現象（xiàng）的原因是軟管在安裝或使用過（guò）程（chéng）中受到過分的扭轉所致。

5.總結，通過以上分析，今後在使用液壓（yā）軟管時應（yīng）注意以下事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠（yuǎn）離發動機排氣管的表現。必要（yào）時可采用套管或保（bǎo）護屏等裝置，以免（miǎn）軟（ruǎn）管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或（huò）工作時可能（néng）與機械表麵發生摩擦的（de）地方，應（yīng）用軟管夾或彈簧等保（bǎo）護裝置，以免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不（bú）宜過小，應（yīng）大於9倍外徑。膠管與接頭連接處應有一段大於管（guǎn）子外徑2倍的直線（xiàn）段。

（4）軟管安裝時應避免處於（yú）拉緊（jǐn）狀態，即使軟管兩端沒有相對運動的地方，也（yě）要保持軟（ruǎn）管鬆弛，張緊的軟管（guǎn）在壓力（lì）作（zuò）用下會膨脹，強度降（jiàng）低。

（5）安（ān）裝過程中不要扭曲軟管（guǎn）。軟管受到輕微扭轉就有可能使其強度（dù）降低（dī）和鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰緊在軟管上，而不是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟（ruǎn）管如配置在關鍵部件上，建議對其進行定期檢查或更換。