用（yòng）於礦井液壓支架、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機（jī）械（xiè）、各種機床以及各工業部門機械化、自動化液壓係統中輸（shū）送具有一定壓力和溫度的石油基（如礦物油、可溶性油、液壓油（yóu）、燃油、潤滑油）及水基液體（如（rú）乳化液（yè）、油水乳濁液、水）等和液體傳動的管（guǎn）路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表（biǎo）出現裂紋

軟管外表出現裂紋（wén）的主要（yào）原因是軟管在（zài）寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟（ruǎn）管外表麵出現鼓泡的原因是（shì）軟管生產質量不合格，或者工作時使（shǐ）用不當。

(3) 軟管未破裂但（dàn）大量滲油（yóu）

軟管大量滲油但未（wèi）發現破裂，其原因（yīn）是軟管內通過高壓（yā）液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直（zhí）至大（dà）麵積漏（lòu）出（chū）鋼絲層導致大（dà）量滲油。

(4) 軟管外膠層（céng）嚴重變（biàn）質，表麵出現微（wēi）裂（liè）這是軟管自（zì）然老化的表現。由於老化變質（zhì），外層不斷氧化使其表麵覆蓋上一層（céng）臭氧，隨著時間延長而加厚，軟管在使用中隻要受到輕微（wēi）彎曲，就會產生微小裂紋。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管（guǎn）內膠層堅硬，並有裂紋：主要原因是橡膠製品中由於加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹（zhàng）：軟管內膠層嚴重變質（zhì），明顯（xiǎn）發脹的（de）原因是軟管內膠材（cái）質與液壓係統用油不相容，軟（ruǎn）管受到化學作（zuò）用而（ér）變質。

3.表現在加強層（céng）的故（gù）障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟管（guǎn）破裂，剝去外膠層檢查，發現破口附近編織鋼絲生鏽。這主（zhǔ）要是由（yóu）於該層受潮濕或腐蝕性物質的作用所（suǒ）致，削弱了軟管強度，導致高（gāo）壓（yā）時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層出現不規則斷絲現（xiàn）象。

軟管破裂，剝去外膠層未發（fā）現加強層生鏽，但加強層長度方向出現不規則斷絲，其主要原因（yīn）是軟管受到高頻衝擊力（lì）的作（zuò）用（yòng）。

4.表現在破裂（liè）口處的故障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口整齊，其它部位保持良好。

發生（shēng）這種現象的原因主要是係統壓力過高，超過了軟管（guǎn）的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉（zhuǎn）

發生這種現象的原因是軟管在安裝或使用（yòng）過程中受到過分的扭轉（zhuǎn）所致（zhì）。

5.總結，通（tōng）過以上分析，今後在使（shǐ）用液壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠離發動機排氣管的表現。必要時可采用套管或保護屏等（děng）裝置，以（yǐ）免軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工作（zuò）時可能與機械表麵（miàn）發（fā）生摩擦的地方，應用軟管夾或彈簧等保護裝置，以（yǐ）免膠管外（wài）層受到（dào）損傷。

（3）軟（ruǎn）管（guǎn）必須彎曲時，彎曲半徑不宜過小（xiǎo），應大於9倍外徑。膠管與接頭連接處應有一段大於管子外徑2倍（bèi）的直線段（duàn）。

（4）軟（ruǎn）管安裝（zhuāng）時應避免處於拉緊狀（zhuàng）態，即使軟管兩端（duān）沒有相對運動的地方，也要保（bǎo）持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下會膨脹（zhàng），強度降低。

（5）安裝過程中（zhōng）不要扭（niǔ）曲軟管。軟管受到輕微扭轉（zhuǎn）就（jiù）有可（kě）能使其強度降低（dī）和鬆（sōng）脫接頭，裝配時應將接頭擰緊在軟管上，而不（bú）是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建議對（duì）其進行定期檢查或更換。