用於礦井液壓支（zhī）架（jià）、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設（shè）備、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床以及各工業部（bù）門機（jī）械化、自（zì）動化液壓係統中輸送具（jù）有一定壓力和溫度的石油基（如礦物油、可溶性（xìng）油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液（yè）體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層（céng）的故障：

(1) 軟（ruǎn）管外表出現裂紋

軟管外表出現裂（liè）紋的主要原因是軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡（pào）

軟管外表麵出現鼓泡（pào）的原因是軟管生產質（zhì）量不合格，或者工作時（shí）使用不當。

(3) 軟管未破（pò）裂但（dàn）大量滲油

軟（ruǎn）管大量滲油但未發現破（pò）裂，其原因是（shì）軟管內通（tōng）過高壓（yā）液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大（dà）麵積漏出鋼絲層導致大（dà）量滲油。

(4) 軟管外（wài）膠層嚴重變質，表麵出現微（wēi）裂這是軟管自然老化的表現（xiàn）。由於老化變質，外層不斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間延長而加厚，軟（ruǎn）管在（zài）使用中隻要受到輕微彎曲，就會產生微小（xiǎo）裂紋。遇到這（zhè）種情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠（jiāo）層堅硬（yìng），並有裂紋：主要原因是橡膠製品中由於加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹的原因是軟管內膠材質與液壓係統用油不相（xiàng）容，軟管受到化學作用（yòng）而變質。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼絲生鏽（xiù）軟（ruǎn）管破裂，剝去外膠層檢查，發現破口附近編織鋼絲生鏽。這主要（yào）是由於該層受潮濕或腐蝕性物質的作（zuò）用所致，削弱（ruò）了軟管強度，導致高壓時破（pò）裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層出現不規則斷絲（sī）現象。

軟（ruǎn）管破裂，剝去外膠層未發現加強層生鏽，但（dàn）加強層長度方向出現不規則斷絲，其主要原因是軟管受到高頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或（huò）多處破（pò）裂，裂口整齊，其它部（bù）位保持（chí）良好。

發生這種現象的（de）原因主要是係統（tǒng）壓力（lì）過高，超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生這種現象的原因是（shì）軟管在安（ān）裝或使用過程中受到過分的（de）扭轉所致。

5.總結，通過以上分析，今後（hòu）在使用液壓軟管時應注意（yì）以下事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱（rè）源，遠離發動機排氣管的表現。必要時可采用套管或保護屏等裝置，以（yǐ）免（miǎn）軟管受熱變（biàn）質。

（2）軟管必須交（jiāo）叉或工作時可（kě）能與機械表麵發生摩擦的地方，應用軟管夾或彈簧等保護裝置，以免膠管（guǎn）外（wài）層受到（dào）損傷。

（3）軟管必（bì）須彎曲時，彎曲半徑不宜過（guò）小，應大（dà）於9倍外徑。膠管與接頭連接處應有一段大（dà）於管子外徑2倍的（de）直線段（duàn）。

（4）軟（ruǎn）管安裝時應避免處於拉緊狀態，即使軟管兩端沒有相對運動的地方，也要保持軟管鬆弛，張緊的軟（ruǎn）管在壓力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中不要扭（niǔ）曲軟管。軟管受到輕微扭轉（zhuǎn）就有可能（néng）使其強度降低和鬆脫接頭，裝（zhuāng）配時應（yīng）將接（jiē）頭擰緊在軟（ruǎn）管上，而不是（shì）將軟管擰（nǐng）緊（jǐn）在接頭上。

（6）軟管（guǎn）如配置在關鍵部件上，建議對其進行定（dìng）期檢查或更換（huàn）。