用於礦井液壓支架、油田開發、工程建築、起（qǐ）重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床以及各工業部門機械化（huà）、自動化液壓係統中輸送具有一定壓力和溫度的石（shí）油基（如礦（kuàng）物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液（yè）體（tǐ）（如乳化液、油（yóu）水乳濁液、水）等和液體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管（guǎn）外表出現裂紋的主要原（yuán）因是軟管（guǎn）在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外（wài）表（biǎo）麵（miàn）出（chū）現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的原因是軟管生產質量不合格，或（huò）者工作（zuò）時（shí）使用不（bú）當（dāng）。

(3) 軟管未（wèi）破裂但大量滲油

軟管大量滲油（yóu）但未發現（xiàn）破裂，其原因是（shì）軟管內通過高壓液（yè）流時，內膠被衝蝕（shí）、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出現微（wēi）裂這是軟管自然老化的表現。由於老化變質，外層不斷氧化使（shǐ）其表麵覆蓋上一層臭（chòu）氧，隨著時間延長而加厚，軟管在使用（yòng）中隻要受到輕微彎曲，就會產生微小裂紋。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內膠層的（de）故障：

(1) 軟管內膠（jiāo）層堅硬，並有裂紋：主要（yào）原因是橡膠製品中由於加入增塑劑，使軟管柔韌（rèn）可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹的原因是軟管內膠材質與液壓係統用油不相容，軟管受到化（huà）學作用而變質。

3.表現在加強（qiáng）層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟管（guǎn）破裂，剝（bāo）去外膠層檢查，發現破（pò）口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層受潮（cháo）濕或腐蝕性物質（zhì）的（de）作用所（suǒ）致，削弱了（le）軟管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管（guǎn）加強層未生鏽，但（dàn）加強層出現不規則斷絲現象。

軟管破裂，剝去外膠層（céng）未發（fā）現加強層生鏽，但加強層長度方向出現不規則斷絲，其主（zhǔ）要原因是（shì）軟管受到高頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂口處的故（gù）障：

(1) 軟（ruǎn）管一處或多處破裂，裂口整齊（qí），其它部位保持良好。

發生（shēng）這種現象的原因主要（yào）是係統壓力過高，超（chāo）過了軟（ruǎn）管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生這種現（xiàn）象的原因是軟管在安裝或使用過程中受到過分的（de）扭轉所致。

5.總結，通過以上分析，今（jīn）後在使用液（yè）壓軟管（guǎn）時（shí）應注意以下事項：

（1）軟（ruǎn）管布置（zhì）要盡量避免熱源，遠離發動機排氣（qì）管（guǎn）的表現。必要時可采用套（tào）管或保護屏等裝置（zhì），以免軟管（guǎn）受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工作時可能與機（jī）械（xiè）表麵發生摩擦的地方，應（yīng）用軟（ruǎn）管夾或彈簧等保護裝置，以免膠管外層受到損傷（shāng）。

（3）軟管（guǎn）必須彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應大於9倍外（wài）徑。膠管與接頭連接處應有一段大於管（guǎn）子外徑2倍（bèi）的直線段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊狀態，即使軟管兩端沒有相對運動的地方，也要保持軟管鬆弛（chí），張（zhāng）緊的軟（ruǎn）管在壓（yā）力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中不要（yào）扭曲軟（ruǎn）管。軟管受（shòu）到（dào）輕微扭轉就有（yǒu）可能使其強度降低和鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰緊（jǐn）在軟管上，而不是將軟管擰緊在接頭上（shàng）。

（6）軟管（guǎn）如配置在關鍵部件上，建議對其進（jìn）行定（dìng）期檢查或更換。