用於（yú）礦井液壓支架、油田開發、工程建築、起重運（yùn）輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床以及各工業部門機械（xiè）化、自動化液壓係統中（zhōng）輸送具有一定（dìng）壓力和溫度的石油基（如礦（kuàng）物油、可溶性油、液壓（yā）油、燃油（yóu）、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出現裂紋的主要（yào）原因是軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓（gǔ）泡

軟管外表麵出現鼓泡的原因是軟管生（shēng）產質量（liàng）不合格，或者工（gōng）作（zuò）時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管大量（liàng）滲油但未發現破裂，其原因是軟管內通過高（gāo）壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大（dà）麵積漏出（chū）鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管（guǎn）外膠層嚴重變質，表麵出現微裂這是軟管自然老化的表現。由於（yú）老化變質（zhì），外層不斷氧化使（shǐ）其表麵覆蓋上一層臭（chòu）氧，隨著時間延長而加厚，軟管在使用中隻要受到輕微彎曲，就（jiù）會產生微小裂紋。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內膠層（céng）的故障：

(1) 軟（ruǎn）管內膠層堅硬，並有裂紋：主要（yào）原因是橡膠製品（pǐn）中由（yóu）於（yú）加入增塑劑，使軟管（guǎn）柔韌可塑（sù）。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹的原因是（shì）軟管內膠材質與液（yè）壓（yā）係統用油不相容，軟管受到化（huà）學作（zuò）用而變質。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟（ruǎn）管（guǎn）破裂，破口附近編織鋼絲（sī）生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查，發現破口附近編織鋼絲生鏽。這主（zhǔ）要是由於該層受潮濕或腐蝕性物質的作用所致，削弱了軟管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生（shēng）鏽，但加強層出現不規則斷絲現象。

軟管破裂，剝去外膠（jiāo）層未發現加強層生鏽，但加強層長度方向出現不規則斷絲，其主（zhǔ）要原因是軟管（guǎn）受到高頻衝擊力的作用（yòng）。

4.表現在破裂口處的（de）故障：

(1) 軟管一（yī）處或多處破裂，裂口整齊，其它部位保持良好。

發生這種現象的原因主要是係統（tǒng）壓力過高，超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出（chū）現（xiàn）扭轉

發生（shēng）這種現象的原因是軟管在安裝或使用過程中受到過分的扭（niǔ）轉所致。

5.總結，通過以上分析，今後在使用液壓軟（ruǎn）管時（shí）應（yīng）注意以下事項（xiàng）：

（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠離發動機排氣管的表現。必要時可采用套管或保護屏等裝置，以免軟管受（shòu）熱（rè）變質。

（2）軟管（guǎn）必（bì）須（xū）交叉或工作時可能與（yǔ）機械表麵發生摩擦的地方，應用（yòng）軟管夾或彈簧等保護裝置，以免膠管外層受（shòu）到損傷。

（3）軟管必須彎曲（qǔ）時，彎（wān）曲半徑不宜過小，應大於9倍外徑（jìng）。膠管與接頭（tóu）連接（jiē）處（chù）應（yīng）有一段大於管子外（wài）徑2倍的直（zhí）線段。

（4）軟管安裝時應避免（miǎn）處於（yú）拉（lā）緊狀態，即使軟管兩端沒有相對運動的地（dì）方（fāng），也要保持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下會膨（péng）脹，強（qiáng）度降低（dī）。

（5）安裝過程（chéng）中（zhōng）不要扭曲軟（ruǎn）管。軟管受到輕微扭轉就有可能使其強度降低和鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰（nǐng）緊在軟管上，而不是（shì）將軟（ruǎn）管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上（shàng），建議對（duì）其進行定期檢查（chá）或更換。