用於礦（kuàng）井液壓支架、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機（jī）械、各種機床以及各工（gōng）業部門（mén）機械化、自動化液壓係統中輸送具有一定壓力和溫（wēn）度（dù）的石油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤（rùn）滑油（yóu））及水基液體（如乳（rǔ）化液、油水乳濁液、水）等和液體傳動的管（guǎn）路（lù）。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出現裂（liè）紋的主要原因是軟管在（zài）寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管（guǎn）外表麵出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的原因是軟（ruǎn）管生產質量不合格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂（liè）但大量滲油

軟管大量滲油但未發現破裂，其（qí）原因是軟管內通過高（gāo）壓液（yè）流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層（céng）導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出現微（wēi）裂這是軟（ruǎn）管自然老（lǎo）化的表現。由於老化（huà）變質（zhì），外層不斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧（yǎng），隨著時間延長而加（jiā）厚，軟（ruǎn）管在使（shǐ）用中（zhōng）隻要受到輕微彎曲，就會產（chǎn）生微小（xiǎo）裂紋。遇到這（zhè）種情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有（yǒu）裂（liè）紋：主要原（yuán）因是橡膠製品中由於加入增塑（sù）劑，使軟管柔（róu）韌可塑（sù）。但軟管過熱，會使增（zēng）塑劑溢（yì）出。

(2) 軟管內（nèi）膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內（nèi）膠層嚴重變（biàn）質，明顯發脹的原因是軟管內膠材質與液壓（yā）係統用油不相容，軟管受到化學作用而變質。

3.表現在加（jiā）強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂（liè），剝去外膠層檢查，發（fā）現破口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由（yóu）於該層受潮濕（shī）或腐蝕（shí）性物質的作用所致，削弱了軟管強度，導致（zhì）高壓時（shí）破裂。

(2) 軟管（guǎn）加強層未生鏽，但加強層出現不規則斷絲現象。

軟管破（pò）裂，剝去外膠（jiāo）層未發現加強層生鏽，但加強層長度（dù）方向出現不規則斷絲，其主要原因是軟管受到高頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多處破（pò）裂，裂（liè）口整齊，其它部位保持良好。

發生這種（zhǒng）現象的（de）原因（yīn）主要是係統壓力過高，超過了軟管的耐（nài）壓能（néng）力。

(2) 軟管（guǎn）破裂處出現扭轉

發生這種現象的（de）原因是軟（ruǎn）管在安裝（zhuāng）或使用過程中受到過分的扭轉所致（zhì）。

5.總結，通過以上（shàng）分析，今後在使（shǐ）用液壓軟（ruǎn）管時應注意以下（xià）事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠離發動機排氣管的表現。必要時（shí）可采用套（tào）管或保護（hù）屏等裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管（guǎn）必須交叉或工作時可能與機（jī）械表麵發（fā）生摩擦的地方，應（yīng）用軟管夾或彈簧等保護裝置，以免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲（qǔ）時，彎曲半（bàn）徑不宜過小，應大於（yú）9倍外徑。膠管與接頭連接處應有一（yī）段大於管子（zǐ）外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應（yīng）避免處於拉（lā）緊狀態，即使軟管兩端沒有相對（duì）運動的地方，也要（yào）保持軟管鬆（sōng）弛（chí），張緊的軟管在壓力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安（ān）裝過程中不要扭曲軟（ruǎn）管。軟管（guǎn）受到輕微扭轉就有（yǒu）可能使其（qí）強度降低和鬆脫接頭，裝配（pèi）時應將接頭擰緊在軟管上，而不（bú）是將軟管擰緊（jǐn）在接頭上（shàng）。

（6）軟（ruǎn）管如配置（zhì）在關鍵（jiàn）部件上，建議對（duì）其進行定期檢查或更（gèng）換。