用於礦井液壓支架（jià）、油田開發、工（gōng）程建築、起重運（yùn）輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農（nóng）業機（jī）械、各種機床以及各工（gōng）業部門機械化、自動化液壓係統中輸送具（jù）有一定壓力和溫（wēn）度的石油基（如礦物（wù）油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化液（yè）、油水乳濁液、水）等和液體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外（wài）表出現裂紋

軟管（guǎn）外表出現裂（liè）紋的主要原因是軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管外表麵（miàn）出現鼓泡的原因是軟管生產質量（liàng）不合格（gé），或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟（ruǎn）管大量（liàng）滲油但未發現破裂，其原因是（shì）軟（ruǎn）管內通過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出現微裂這是軟管自然老化的表現。由於老化變（biàn）質，外層不斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間延長而加厚，軟管在使（shǐ）用中隻要受到（dào）輕微彎曲，就會產生（shēng）微小裂紋。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠（jiāo）層堅硬，並有裂紋：主（zhǔ）要原（yuán）因是橡膠製品中由於加入增塑劑，使軟（ruǎn）管柔韌可塑。但軟管（guǎn）過熱，會（huì）使增塑劑（jì）溢出（chū）。

(2) 軟（ruǎn）管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹的原因是軟管內（nèi）膠材質與液壓係（xì）統用油不相容，軟管受到化學作用而變質。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟（ruǎn）管破裂，破口附近編（biān）織鋼（gāng）絲（sī）生鏽軟管（guǎn）破裂，剝去外膠層檢查（chá），發現破口附（fù）近編織（zhī）鋼絲生鏽。這主要是由於該層受潮濕或腐（fǔ）蝕（shí）性物質的作用所致，削（xuē）弱了軟管強度（dù），導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層出現不規則斷絲現象（xiàng）。

軟管破裂，剝去外膠層未發現加（jiā）強層生鏽，但加強層長度方（fāng）向出現不（bú）規（guī）則斷絲，其（qí）主要原因是軟管受到高頻衝擊力的作（zuò）用。

4.表現在破裂（liè）口處（chù）的故障：

(1) 軟（ruǎn）管一處（chù）或多（duō）處破裂，裂（liè）口整齊，其它部位保持良好。

發生這種現象的原因主要是係統壓力過高，超（chāo）過了軟管的耐壓能（néng）力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生這種現象的原因（yīn）是軟（ruǎn）管在（zài）安裝或使用過程中（zhōng）受到過分的扭轉所致。

5.總結（jié），通過以上分析，今後在使（shǐ）用液壓軟管時應（yīng）注意（yì）以下事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠離發動機排氣管的表（biǎo）現。必要時可采用套（tào）管或保護屏等裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須交（jiāo）叉或工作時（shí）可能與機械表（biǎo）麵發生摩擦的地方，應用軟（ruǎn）管夾或彈簧等（děng）保護裝置，以（yǐ）免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須（xū）彎曲時（shí），彎曲半徑不宜過小，應大（dà）於9倍外徑（jìng）。膠管與接頭連接處應有一（yī）段大於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時（shí）應避免處於拉緊狀態，即使軟管兩端沒有相對運動的地方，也要保（bǎo）持（chí）軟管（guǎn）鬆弛，張緊的軟（ruǎn）管（guǎn）在壓力作（zuò）用下會膨脹（zhàng），強度（dù）降（jiàng）低。

（5）安（ān）裝（zhuāng）過程中不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有可（kě）能使其（qí）強度降低（dī）和鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰緊在（zài）軟（ruǎn）管（guǎn）上，而不是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建議（yì）對其進（jìn）行定期檢查或更換。