用（yòng）於礦井液壓支架、油田開（kāi）發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機（jī）械、農業機（jī）械、各種（zhǒng）機床以及各工業部門機械化、自動（dòng）化液壓係統中輸（shū）送（sòng）具（jù）有一定壓力和溫度的石油基（如礦物（wù）油、可溶性（xìng）油、液壓油、燃油（yóu）、潤滑油）及（jí）水基液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液體（tǐ）傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出現裂紋的（de）主要原因是軟管在寒冷（lěng）環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的原因是軟管生產（chǎn）質量不合格，或者工作時使（shǐ）用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管（guǎn）大量滲油但未發現破裂，其原因是軟管內通過高壓（yā）液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層導致大量滲（shèn）油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質（zhì），表麵出現微（wēi）裂這是軟管自然老化（huà）的表現。由於老化變質，外層（céng）不斷氧化（huà）使其表麵覆蓋上（shàng）一層臭氧，隨著時間延長而加厚，軟管在使（shǐ）用中（zhōng）隻要受到輕微彎曲，就會產生微小裂紋。遇（yù）到這種情況，應（yīng）更換軟管（guǎn）。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主要原因是橡膠製品中由於加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴（yán）重變質，明顯發脹：軟管內膠層（céng）嚴重（chóng）變（biàn）質（zhì），明顯發脹的原因是軟管內（nèi）膠材質與液壓係（xì）統用油不相容，軟管受到化學作用而（ér）變質。

3.表現在加強層的故（gù）障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織（zhī）鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層（céng）檢查，發（fā）現破口附近編織（zhī）鋼絲生鏽。這主要是由於該層受潮濕或腐蝕性物質的作用所致，削（xuē）弱了軟管強度，導致高壓（yā）時破（pò）裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層出現不規則斷絲現象。

軟管破裂，剝去外膠層未發現加強（qiáng）層生鏽，但加強層長（zhǎng）度方向出（chū）現不規（guī）則斷絲，其主要原因是軟管受到高頻衝擊力的（de）作用。

4.表（biǎo）現在破（pò）裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多處破裂（liè），裂（liè）口整（zhěng）齊，其它（tā）部位保持良好。

發生這種現象的原因主要是係統壓（yā）力（lì）過高，超（chāo）過了軟管的（de）耐壓能（néng）力。

(2) 軟管破（pò）裂處出現扭轉

發生這種現象的原因是軟（ruǎn）管在安裝或使用（yòng）過程中受到過分的扭轉所致（zhì）。

5.總結，通過以上分析，今後在使用液壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠離發動機排氣管的表現。必要時可采用套管或保護屏等裝（zhuāng）置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工作時可能與機械表麵發生摩擦的地方，應用（yòng）軟管夾（jiá）或彈簧等保護裝置，以免膠管外層受到（dào）損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應大於（yú）9倍外徑。膠管與接頭連接處（chù）應（yīng）有（yǒu）一段大於（yú）管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝（zhuāng）時（shí）應避免處於拉緊狀態，即使軟管兩端沒有相對運動的地方，也要保持軟管鬆弛，張緊的（de）軟管在（zài）壓（yā）力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中不要扭（niǔ）曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有（yǒu）可能使（shǐ）其強度降低和鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰（nǐng）緊在軟管上，而不是將軟管（guǎn）擰緊（jǐn）在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建議對其進行定期檢查或更換。