用於礦井液（yè）壓支架、油田開發、工程（chéng）建築、起重運輸、冶金鍛（duàn）壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機械、各（gè）種機床（chuáng）以及各工業部門機械化、自動化液壓係統中輸送具（jù）有一定壓力和溫度的石油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃（rán）油、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液體傳動的管路。

故（gù）障分（fèn）析：

1.外膠層的故障（zhàng）：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出現裂紋的主（zhǔ）要原因是軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外（wài）表麵出現鼓泡（pào）

軟管外表麵出現鼓泡（pào）的原因是軟管生產質量不合格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管大量滲油但未發現破（pò）裂，其原因（yīn）是軟管內通過高壓液流（liú）時，內膠被衝蝕、擦傷（shāng），直至大麵積漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管（guǎn）外膠層嚴重變質，表麵（miàn）出現微裂這是軟管（guǎn）自然（rán）老化的表現。由於老化變質，外層不斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間延長而加厚（hòu），軟管在使用中（zhōng）隻（zhī）要受到輕微彎曲，就會產生微小（xiǎo）裂紋。遇到（dào）這種情況，應更換軟管。

2.內膠（jiāo）層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主要原因是橡膠製品中由於（yú）加入增塑劑，使軟（ruǎn）管（guǎn）柔韌可塑。但軟管過熱，會使增（zēng）塑劑溢出（chū）。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發（fā）脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹的原因是軟管內膠材質與液（yè）壓係統用油不相容，軟管受到化學作用而（ér）變質。

3.表現（xiàn）在加（jiā）強層的故障：

(1) 軟（ruǎn）管破裂，破口（kǒu）附近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠（jiāo）層檢查，發現破口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層受潮濕或腐蝕性物質的作用所致，削弱了軟管強（qiáng）度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層出現不規則斷絲現象。

軟管破裂（liè），剝去外（wài）膠層未發現加強層生鏽，但加強層（céng）長度（dù）方向出現（xiàn）不規則斷絲，其主要原因是軟管受到高頻衝（chōng）擊力的作用。

4.表現在破（pò）裂口處的故障：

(1) 軟管一處或（huò）多處破裂，裂口整齊，其它（tā）部位保持良好。

發生這種現象的（de）原因主要是係統（tǒng）壓力過高，超過（guò）了軟管的耐（nài）壓能力。

(2) 軟管（guǎn）破裂處出現扭轉

發生這種現象的（de）原（yuán）因是軟管在安裝（zhuāng）或（huò）使用過程中受到過分的扭轉所致。

5.總結，通過（guò）以上分析，今後在使用液（yè）壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟管布置要（yào）盡量避免熱源，遠離發動機排氣管的表現。必（bì）要時可采用套管或（huò）保護屏（píng）等裝置（zhì），以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工（gōng）作時可能（néng）與機械（xiè）表麵（miàn）發生摩（mó）擦的地方，應用軟管夾或彈簧等（děng）保護裝置，以免膠管（guǎn）外層受到損傷（shāng）。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不宜過（guò）小，應大於（yú）9倍外徑。膠管與接頭連接處應有一段大（dà）於管子外徑2倍的直（zhí）線段。

（4）軟管安（ān）裝（zhuāng）時應避免處於拉緊狀態，即使軟管兩端沒有相對（duì）運動的地方，也要保持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下會膨脹，強（qiáng）度降低（dī）。

（5）安裝過程中不要扭曲軟管（guǎn）。軟管受到輕微扭轉就（jiù）有可能（néng）使其強度降低和鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰緊在軟管上，而不是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管（guǎn）如配置在（zài）關鍵部件上，建議對其進行定期檢查或更換。