用於礦井液壓支架、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備（bèi）、船舶、注（zhù）塑（sù）機械、農業機械、各種機床以及各工業部門機械化、自（zì）動化液壓係統（tǒng）中輸送具有一定壓力和溫度的石油基（如礦（kuàng）物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化液（yè）、油水乳（rǔ）濁液、水）等和（hé）液體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出（chū）現裂紋的主要原因是軟管在寒冷環境（jìng）下受（shòu）到彎曲。

(2) 軟（ruǎn）管外表麵出現（xiàn）鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的原因是軟管生產質量不合格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管未（wèi）破裂但大量滲（shèn）油

軟管大量滲油但未發現破裂，其原因是軟（ruǎn）管內通（tōng）過（guò）高壓液流（liú）時，內膠被（bèi）衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層（céng）導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出現微裂這是軟管自然老化的表現。由（yóu）於老（lǎo）化變質，外層不斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間延（yán）長而加厚，軟管在使用中隻要（yào）受到輕微（wēi）彎（wān）曲，就會（huì）產生微小裂紋。遇到（dào）這種情況，應更換軟管。

2.內膠（jiāo）層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主（zhǔ）要原因是橡膠製品中由於加入增塑劑，使（shǐ）軟管柔韌（rèn）可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴（yán）重變質，明顯發脹（zhàng）的原因是軟管內膠材質與液壓係統用油不相容，軟管受到化學作用而變質。

3.表（biǎo）現在加（jiā）強層的故障：

(1) 軟管（guǎn）破裂，破（pò）口附近（jìn）編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠（jiāo）層（céng）檢查，發現（xiàn）破口附近編織鋼絲生鏽。這主要（yào）是由於該層受潮濕或腐蝕性（xìng）物質的作（zuò）用所致，削弱（ruò）了軟管強度，導（dǎo）致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加（jiā）強層出現不規則（zé）斷絲現象。

軟管破裂，剝去（qù）外膠層（céng）未發現加強層生鏽，但加強層長度方向出現不規則斷絲，其主要原因是軟管受到高頻衝擊力的作用（yòng）。

4.表現在破（pò）裂口處的故障（zhàng）：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口整齊，其它部位保持良好。

發生這種現象的原因主要是係（xì）統壓力過高，超過（guò）了軟管的（de）耐壓能力。

(2) 軟管破裂處（chù）出現扭轉

發生這種現象的原因是軟管在安裝或使用過程中受到（dào）過分的扭轉所（suǒ）致。

5.總結，通過以上（shàng）分析，今後在使（shǐ）用液（yè）壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟（ruǎn）管布置要盡量避免（miǎn）熱源，遠離發動機排氣管的表現。必要時可采（cǎi）用套（tào）管或保護屏等裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工作時（shí）可能與機（jī）械表麵發生摩擦的（de）地方，應用軟管夾或彈簧等（děng）保護裝置，以（yǐ）免（miǎn）膠（jiāo）管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應大於9倍外（wài）徑。膠管與接頭連接處應有一段大於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟（ruǎn）管安裝時應避免處（chù）於拉緊狀態，即使軟管兩端沒有相對運動的地方，也要保（bǎo）持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力作（zuò）用下會膨（péng）脹，強度降低。

（5）安裝過程中不（bú）要扭（niǔ）曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能使其強（qiáng）度降低（dī）和鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰緊在軟管上，而不是將軟管擰緊在接（jiē）頭（tóu）上。

（6）軟（ruǎn）管如（rú）配置在關鍵部件上，建議對其進行定期檢查或更換（huàn）。