用於礦井液壓支架、油田開發、工程建築、起（qǐ）重運輸、冶金鍛（duàn）壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機（jī）械、各種機床以及各工業部門機械化（huà）、自動化液壓係統中輸送具有（yǒu）一定壓力和溫度的石油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油（yóu）、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出（chū）現（xiàn）裂紋

軟管外（wài）表出現裂紋的主要原因是軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管外表麵出現（xiàn）鼓泡的原因是軟管生產質量不合格（gé），或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管大量滲油但未發（fā）現破裂（liè），其原因是軟管內通過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼（gāng）絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出現微裂這是軟管自然老化的表現。由於老化變質，外層不斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間延（yán）長而加厚，軟管在（zài）使用中隻要受到輕微彎曲，就會產（chǎn）生（shēng）微小裂紋。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主要原因是橡膠製品中由於加入增（zēng）塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增（zēng）塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重（chóng）變質，明顯發脹：軟管（guǎn）內膠層嚴重變質，明顯發脹的原因是軟管內膠材質與液壓係統用（yòng）油不相容，軟管受到化學作用而變質。

3.表現在加（jiā）強層（céng）的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟管破（pò）裂（liè），剝去外膠層檢查，發現破口附近編（biān）織鋼絲（sī）生鏽。這（zhè）主（zhǔ）要是由於該層受潮濕（shī）或腐（fǔ）蝕性物質的作用（yòng）所致，削弱了軟（ruǎn）管（guǎn）強（qiáng）度，導致高壓（yā）時（shí）破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層出現不規則斷絲現象。

軟管破裂，剝去（qù）外膠層未發現加強層生鏽，但加強層長度方向出現（xiàn）不規則斷絲，其主要原因是軟管受到高（gāo）頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處（chù）或多處破裂，裂口整齊，其它部位保持良好。

發生這種現象的原因主要是係統壓力（lì）過高，超過了軟管的耐壓能力（lì）。

(2) 軟管破裂（liè）處出現扭轉

發生這種現象（xiàng）的原因是（shì）軟管在安裝或使用過程中受到過分的扭轉所致。

5.總結，通過以上分（fèn）析，今後在使用液壓軟管時應（yīng）注意以下事項：

（1）軟管（guǎn）布置要盡量避免熱源，遠離發動機排（pái）氣管的表現。必（bì）要（yào）時可采用套管或保護（hù）屏等裝置，以免軟管受熱變（biàn）質。

（2）軟管必（bì）須交叉或工作時可（kě）能與機械表麵發生摩擦的地方，應用軟管夾或彈簧等保護（hù）裝置，以免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應大於9倍外徑。膠管（guǎn）與（yǔ）接頭連接處（chù）應（yīng）有一段大於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應避免處（chù）於（yú）拉緊狀態，即使軟管兩端沒有相對運動的地方，也要保（bǎo）持軟管鬆弛，張緊（jǐn）的軟管在壓力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝（zhuāng）過程中（zhōng）不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就（jiù）有可能使其（qí）強度（dù）降低和鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰緊在軟管上，而不是將軟管（guǎn）擰緊（jǐn）在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建議對其進行定期檢查或更換。