用於礦井液壓支架、油田開發（fā）、工程（chéng）建築、起重（chóng）運輸（shū）、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機（jī）械、各種機床（chuáng）以及各工業部門機械化、自動化液壓係統中輸送具有一定壓力和溫度（dù）的石油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管（guǎn）外表出現裂紋（wén）的主要（yào）原因是軟管在寒冷環境下（xià）受（shòu）到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的原因是軟管（guǎn）生產質（zhì）量不合格，或者工作時（shí）使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量（liàng）滲油（yóu）

軟管大量滲油（yóu）但未發現破（pò）裂，其原因是軟管內通過高壓（yā）液（yè）流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至（zhì）大麵（miàn）積（jī）漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出現微裂這是軟管自（zì）然老化的表現。由於老化變質，外層不斷氧化使其表麵覆蓋上（shàng）一層臭氧（yǎng），隨著時間延長而加厚（hòu），軟管在使用（yòng）中隻要受到輕微彎曲，就會產生微小裂紋。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟（ruǎn）管內膠層堅（jiān）硬，並有裂紋：主要（yào）原因是橡膠製品（pǐn）中由於加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管（guǎn）過熱，會使增塑劑（jì）溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發（fā）脹（zhàng）的原因是軟管內膠材（cái）質與液壓係統用（yòng）油（yóu）不相容，軟管受到化學作用而變質（zhì）。

3.表現在加強層的故（gù）障（zhàng）：

(1) 軟管破裂，破口（kǒu）附近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查，發現破（pò）口附近編織鋼絲生鏽。這主要（yào）是由於該層受（shòu）潮濕或腐蝕性物質的作用所致，削弱了軟管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽（xiù），但加強層出現不（bú）規則斷絲現象。

軟管破裂（liè），剝去外膠層未發現加強層生鏽（xiù），但加強層長度方向出現不規則斷絲，其主要原（yuán）因是軟管（guǎn）受（shòu）到（dào）高頻衝擊（jī）力的（de）作用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口整齊，其它部位保持良好。

發生這種現象的原因主要是係（xì）統壓力過高，超過了（le）軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生這種現象的原因是軟管在安裝或使用過程中受（shòu）到過分的扭轉所致。

5.總（zǒng）結，通過以上分析，今後在使用液壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源（yuán），遠離發動機排氣管的表（biǎo）現。必要時可采用套管或保護屏等裝置，以免軟管受（shòu）熱變質。

（2）軟管必須（xū）交叉或工作時可能與機械（xiè）表麵發生（shēng）摩擦的地方，應用軟（ruǎn）管夾或彈簧等保護裝（zhuāng）置，以（yǐ）免膠管外層受（shòu）到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半（bàn）徑不宜過小，應大於9倍外徑。膠管與接頭連接處應（yīng）有一段大於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉（lā）緊狀態，即使軟（ruǎn）管兩端（duān）沒有相對運動的地方，也要（yào）保持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中不要扭曲軟（ruǎn）管。軟管（guǎn）受到輕微扭轉就（jiù）有可能使其強度降低和鬆脫接頭，裝配時（shí）應將接頭擰緊在軟管上，而不是（shì）將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建議對（duì）其進行定期（qī）檢查或（huò）更換（huàn）。