用於（yú）礦井液（yè）壓支架、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注（zhù）塑機械、農（nóng）業機械、各種機床以及各工業部門機械化、自動化液壓係統中輸送具有一定（dìng）壓力和溫度的石油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化液（yè）、油（yóu）水乳濁液、水）等和液體傳動的管路。

故障（zhàng）分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表（biǎo）出現裂紋

軟管外表出現裂紋的主要原（yuán）因是軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出（chū）現鼓泡

軟管（guǎn）外表麵出現（xiàn）鼓泡的原因是軟管生產質量不合格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂（liè）但大量滲油

軟管大量滲油但未發（fā）現（xiàn）破裂（liè），其原因是軟（ruǎn）管內通過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷（shāng），直（zhí）至大（dà）麵積漏出鋼絲層導致（zhì）大量（liàng）滲（shèn）油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出現微裂這是軟管自（zì）然（rán）老化的表現。由於老化變質，外層不斷氧化使其表（biǎo）麵覆蓋（gài）上一（yī）層臭氧（yǎng），隨著時間延（yán）長而加厚，軟管在使用中隻要受到輕微（wēi）彎（wān）曲（qǔ），就（jiù）會產生微小裂紋。遇到這種情（qíng）況，應更換（huàn）軟管。

2.內（nèi）膠層的故障：

(1) 軟管（guǎn）內膠（jiāo）層堅硬，並有裂紋：主要原因是橡膠製品中由於加入增塑（sù）劑，使軟管柔韌（rèn）可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層（céng）嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層（céng）嚴重變質，明顯發脹的原因是軟管內膠材質與（yǔ）液（yè）壓係統用油不相容，軟管受到化學作用而變質。

3.表現在（zài）加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟管（guǎn）破裂，剝去外膠層檢查，發現破口附近編織鋼絲生鏽。這（zhè）主要是由於該層受潮濕（shī）或腐蝕性物質（zhì）的作用所（suǒ）致，削（xuē）弱（ruò）了軟管強度，導致高壓（yā）時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層出現不規則斷絲現象。

軟管破裂，剝去外膠層未發現加強層生鏽，但加強層長度方向出現不規則斷絲，其主（zhǔ）要原（yuán）因是軟（ruǎn）管受到高頻衝擊力的（de）作用（yòng）。

4.表現在（zài）破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口整齊，其它部位保持良好。

發生（shēng）這種現象（xiàng）的原因主（zhǔ）要是係統壓力（lì）過高，超（chāo）過了軟管（guǎn）的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生這（zhè）種現象（xiàng）的原因是軟管在安（ān）裝或（huò）使用過程中受到過分的扭轉所致。

5.總結，通過以上分析，今後在使用（yòng）液壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源（yuán），遠離發動機排（pái）氣管的表（biǎo）現。必要時可采用套管或保護屏等裝置（zhì），以免軟管受熱變質。

（2）軟（ruǎn）管必須交叉或（huò）工作時可能與機械表麵發生摩擦的地方（fāng），應用軟管夾或彈簧等（děng）保護（hù）裝置，以免膠管外層受到損（sǔn）傷。

（3）軟管必須彎（wān）曲時，彎曲半徑不宜過小，應大於9倍外徑。膠管與接頭連（lián）接處應有一段大於管（guǎn）子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊狀態，即使軟管兩端（duān）沒有（yǒu）相對運動的地方，也要保（bǎo）持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安（ān）裝過程中（zhōng）不要扭曲（qǔ）軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能使其強（qiáng）度降低和鬆脫接頭，裝（zhuāng）配時應將（jiāng）接（jiē）頭擰緊在（zài）軟管上，而不是將（jiāng）軟管擰緊在接頭上。

（6）軟（ruǎn）管如配置在關鍵部件上，建議（yì）對其（qí）進行定期檢（jiǎn）查或更換。