用於（yú）礦井液壓支架、油（yóu）田開發、工（gōng）程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦（kuàng）山設備、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床以及各工業部門（mén）機械化、自動化液壓係（xì）統中輸送具有（yǒu）一（yī）定壓力和溫度的石油基（如礦物（wù）油（yóu）、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及（jí）水基液體（如乳化（huà）液、油水乳濁液、水）等和液體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出現裂紋的主要原因是軟管在寒冷環境下（xià）受到彎曲。

(2) 軟管外表麵（miàn）出現（xiàn）鼓泡

軟管外（wài）表麵出現鼓泡的原因是軟管生產質量不合格，或者（zhě）工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管大量滲油但未發現破裂，其原因是軟管內通過高壓液流時，內膠被（bèi）衝蝕、擦傷（shāng），直至大麵積漏出鋼（gāng）絲層導（dǎo）致大量滲（shèn）油。

(4) 軟（ruǎn）管外膠層嚴重變質，表麵出現微（wēi）裂這是軟管自然老化的表現。由於老化變質，外層不斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著（zhe）時間延長而加厚，軟管（guǎn）在使用中隻要受到輕微彎曲（qǔ），就會產生微小裂紋。遇到這種情況，應更（gèng）換軟管。

2.內（nèi）膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬（yìng），並（bìng）有裂紋（wén）：主（zhǔ）要原因是（shì）橡膠（jiāo）製品中由於加入增塑劑，使軟管柔韌可（kě）塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管（guǎn）內膠層嚴重（chóng）變質，明顯發脹：軟管（guǎn）內膠層嚴重變質，明顯發脹的原因是軟管內膠材質與液壓係統用油（yóu）不相容，軟管受到化學作用而變質。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近（jìn）編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查，發現破口附近編（biān）織（zhī）鋼（gāng）絲生鏽。這主（zhǔ）要（yào）是由於該層受潮濕（shī）或（huò）腐蝕性物（wù）質的（de）作用所致，削弱了軟管強度（dù），導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層（céng）未生鏽，但加強層出現不規則（zé）斷絲現象。

軟管（guǎn）破裂，剝去外膠層未發現加強層（céng）生鏽，但加強層（céng）長度方向出現不規則斷絲，其主要原因是軟（ruǎn）管受到高頻衝擊力的作用。

4.表現（xiàn）在破（pò）裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口整齊，其它部位保持良好。

發生這種（zhǒng）現象的原因主要是係統壓力過高，超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉（zhuǎn）

發（fā）生（shēng）這種現象的原因是軟（ruǎn）管在安裝（zhuāng）或使用過程中受到過分的扭轉所致。

5.總結，通過以上分析，今後在使用液壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟管（guǎn）布置要盡（jìn）量避免熱源，遠離發動機排氣管的表現。必要時可采用套管或保護屏等裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管（guǎn）必須交叉或工作時可能與機械表麵發生摩擦的地方，應用軟管夾或彈簧等保護裝置，以免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲（qǔ）時，彎曲半徑不宜過小，應大於9倍外徑。膠管（guǎn）與接頭連接（jiē）處應有一（yī）段大於管子外徑2倍的直線（xiàn）段。

（4）軟管安裝時應避（bì）免處於拉緊狀態，即使軟管（guǎn）兩端沒有相對運動的地方，也要保持軟管（guǎn）鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下會膨脹，強度降（jiàng）低。

（5）安（ān）裝過程（chéng）中不要（yào）扭曲軟（ruǎn）管。軟管受到輕微扭轉就有可能使（shǐ）其強度降低和鬆（sōng）脫接頭，裝配（pèi）時（shí）應將接頭擰緊在軟管上，而不是將軟管擰緊在接頭（tóu）上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上（shàng），建議對其進行定期檢查（chá）或（huò）更換。