用（yòng）於礦井液（yè）壓支（zhī）架、油田開發、工程建築、起（qǐ）重運輸、冶金（jīn）鍛壓、礦山設（shè）備、船舶、注塑（sù）機械、農業機（jī）械、各種機床以及各（gè）工業部門（mén）機械化、自動化液壓係統中輸（shū）送具有一定壓力和溫度的石油基（如礦物油、可溶性（xìng）油（yóu）、液壓油、燃油、潤滑油）及水（shuǐ）基液（yè）體（如乳化液（yè）、油水乳濁（zhuó）液、水）等和液（yè）體傳動（dòng）的管（guǎn）路。

故障分（fèn）析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出現裂紋的主要原因是軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟（ruǎn）管（guǎn）外表麵出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的原因是（shì）軟管生產質量不合格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管大量滲油（yóu）但未發現破裂，其原因是軟（ruǎn）管（guǎn）內（nèi）通過高壓液流時，內膠（jiāo）被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變（biàn）質，表麵出現微裂這是軟管自然老化的表現。由於老（lǎo）化變質，外層不斷氧化使其（qí）表麵（miàn）覆蓋上一層臭氧，隨著時間延長而加厚，軟（ruǎn）管在使用中隻要受（shòu）到輕微彎曲，就會產生微小裂紋（wén）。遇到（dào）這種情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有（yǒu）裂紋：主要原因是橡膠製品中由於加入增塑劑，使軟管柔韌可（kě）塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出（chū）。

(2) 軟管內膠層嚴重（chóng）變質，明顯發脹：軟管內（nèi）膠層嚴重變（biàn）質，明顯發（fā）脹（zhàng）的原（yuán）因是軟管內膠材質與（yǔ）液壓係（xì）統用油不相容，軟管受到化學作用（yòng）而變質（zhì）。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管破裂（liè），破口附近編（biān）織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查，發現（xiàn）破口（kǒu）附近編織鋼（gāng）絲生鏽。這主要是由於該層受潮濕（shī）或腐蝕（shí）性物質的作用所致，削弱了軟管強度，導致高壓（yā）時破（pò）裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層出現不規則斷絲（sī）現象（xiàng）。

軟管破裂，剝去外膠層未發現加強層生鏽，但加強層長度（dù）方向出現（xiàn）不（bú）規則斷（duàn）絲，其主要原因是軟管受到高頻衝擊力的作用（yòng）。

4.表現在破（pò）裂口處的故障（zhàng）：

(1) 軟管一處或多處（chù）破裂（liè），裂口整齊，其它部位保持良好。

發生這種現（xiàn）象（xiàng）的原因主要是係統壓力過高，超過（guò）了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現（xiàn）扭轉

發生這種現象的原（yuán）因是軟管在安裝或使用過程中受到過分的扭（niǔ）轉所致。

5.總結，通過以上（shàng）分析，今後在使用液壓軟管時應注意（yì）以下事項：

（1）軟管布置要盡量避免（miǎn）熱源，遠離發動機排氣（qì）管的表現。必要時（shí）可采用套管或保護屏等裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工作時（shí）可（kě）能與機（jī）械表麵發生摩擦的地方，應用軟管夾或彈簧等保護裝置，以免膠管外層受（shòu）到損傷（shāng）。

（3）軟管必（bì）須彎曲（qǔ）時，彎曲半徑不宜過（guò）小，應大於9倍外徑。膠管與接頭連（lián）接處應有（yǒu）一段大於（yú）管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊狀態，即使（shǐ）軟管兩端沒有相對運動的地方，也要保持（chí）軟管鬆弛，張（zhāng）緊的軟管在壓力作用（yòng）下會膨脹，強度降（jiàng）低。

（5）安裝過程中不要扭曲軟管。軟管受（shòu）到輕微扭（niǔ）轉就（jiù）有可（kě）能使其強度降低和鬆脫接頭，裝配時（shí）應將接頭擰緊在軟管上，而不是將軟管擰緊（jǐn）在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建議對其進行（háng）定期檢查或更換。