用（yòng）於礦井液壓支架、油田開發、工程（chéng）建築、起重運輸（shū）、冶金鍛壓、礦山設（shè）備（bèi）、船舶、注塑機（jī）械、農業機械、各種機床以及各工業部門機械化（huà）、自動（dòng）化液壓（yā）係統中輸送具有（yǒu）一定壓力和溫度的石油（yóu）基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油（yóu））及水基液體（tǐ）（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液體傳（chuán）動的管路（lù）。

故障分析：

1.外膠（jiāo）層的故障：

(1) 軟管外表出（chū）現裂紋

軟管外表出現（xiàn）裂紋的主（zhǔ）要原因是軟管在寒冷環境（jìng）下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡（pào）

軟管外表（biǎo）麵出現（xiàn）鼓泡的原因是（shì）軟管生產質量不合格，或者工（gōng）作時使用不當（dāng）。

(3) 軟（ruǎn）管未破裂（liè）但（dàn）大量滲（shèn）油

軟管大量滲油但未發現破裂，其原因是軟管內通過高壓液流時，內（nèi）膠（jiāo）被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層（céng）導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出現微裂這是軟（ruǎn）管自然老化的（de）表（biǎo）現。由於老（lǎo）化變質，外層不斷氧化使（shǐ）其表麵覆蓋上一層臭氧，隨（suí）著時間延長而加厚，軟管在（zài）使（shǐ）用中隻要受到輕微彎曲，就會產生微小裂紋。遇到這種情（qíng）況，應更換軟管（guǎn）。

2.內（nèi）膠（jiāo）層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主要原因是橡膠製品中由（yóu）於加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但（dàn）軟管過熱（rè），會使增塑劑溢出。

(2) 軟管（guǎn）內膠層嚴（yán）重變質，明顯發脹：軟（ruǎn）管內膠層嚴重變質，明（míng）顯發脹的原因是軟管內膠材質（zhì）與液壓係統用油不相容，軟管受到化（huà）學作（zuò）用而變質。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管破（pò）裂，破（pò）口附近（jìn）編織（zhī）鋼（gāng）絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查，發現破口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層（céng）受潮濕或腐蝕性物質的（de）作用所致，削弱了軟管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管（guǎn）加強層未生鏽，但加強層出現不規則斷絲現象。

軟管破（pò）裂（liè），剝去外膠層未（wèi）發現加強層生鏽，但加強層長度方向出現不規則斷絲，其主要原（yuán）因（yīn）是軟管受到高頻衝（chōng）擊力的作用。

4.表現在破裂口（kǒu）處的故（gù）障：

(1) 軟管（guǎn）一處（chù）或（huò）多處破裂，裂口整齊，其（qí）它部位保持良好（hǎo）。

發生（shēng）這種現象的（de）原因主要（yào）是係統壓力過高，超（chāo）過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管（guǎn）破裂（liè）處出現扭轉

發生這種現象的原因（yīn）是軟管在安裝或使用過程（chéng）中受（shòu）到（dào）過分的扭（niǔ）轉所致。

5.總結（jié），通過以上分（fèn）析，今（jīn）後在使用液壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟管布置（zhì）要盡量避（bì）免（miǎn）熱源，遠離發動機排氣管的表現。必要（yào）時可采用套管或保護屏等裝置，以免軟管受熱變（biàn）質。

（2）軟管必須交叉或工（gōng）作時可能與機械表麵發生摩擦的（de）地方，應用軟管夾或彈簧等保護裝置，以免（miǎn）膠（jiāo）管外層受到損傷（shāng）。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應大於9倍外徑。膠管與接頭連接處應有（yǒu）一段大於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊狀態，即使軟管兩端沒有相對（duì）運動的（de）地方，也（yě）要（yào）保（bǎo）持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓（yā）力作用下（xià）會膨脹，強度降低（dī）。

（5）安（ān）裝過程中不要（yào）扭（niǔ）曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有可（kě）能使其強度降低和鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰緊在軟管上，而不是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建議（yì）對其進（jìn）行定期檢查或更換（huàn）。