全(quán)國服務熱線
用於礦井液(yè)壓支架、油田開發、工程(chéng)建築(zhù)、起重運輸、冶(yě)金鍛壓(yā)、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床以(yǐ)及各工業(yè)部門機械化、自動化液壓係統中輸(shū)送具有一定壓力和溫度的石油基(如礦物油、可溶性油、液壓油、燃(rán)油(yóu)、潤(rùn)滑油(yóu))及水基液體(如乳化液、油水乳濁液、水)等和液(yè)體傳動的管路。
故(gù)障分析:
1.外膠(jiāo)層的故障:
(1) 軟管外表出現裂紋
軟管外表出現(xiàn)裂(liè)紋的主要原因是軟管在寒(hán)冷環境下受(shòu)到彎曲。
(2) 軟管(guǎn)外(wài)表麵(miàn)出現鼓泡
軟管外表(biǎo)麵出現鼓泡的原因是軟管生產質量不合(hé)格,或者工作時使用不當。
(3) 軟管未破裂但大量滲油
軟管大量滲油(yóu)但(dàn)未(wèi)發現破裂,其原因是軟(ruǎn)管(guǎn)內通過高(gāo)壓液流時,內(nèi)膠被衝蝕、擦傷,直至大麵積(jī)漏出鋼絲層(céng)導致大量滲油。
(4) 軟管外膠(jiāo)層嚴重變質(zhì),表麵出現微裂這是軟管自然(rán)老化的表現。由於老化變質,外層不(bú)斷氧化使其表麵覆(fù)蓋上一層臭氧,隨著(zhe)時間(jiān)延長而(ér)加厚,軟管在使用中隻要受到輕(qīng)微彎(wān)曲,就會產生微小裂(liè)紋。遇到這種情況,應更換軟管。
2.內膠層的故障:
(1) 軟管內膠層堅硬,並有裂紋:主要原因是橡膠製品中由於加入(rù)增塑劑,使軟管柔韌(rèn)可塑(sù)。但軟管(guǎn)過熱,會使增塑劑溢出。
(2) 軟管內膠層嚴重變質,明顯發脹:軟管內(nèi)膠層嚴重變質,明(míng)顯發脹的原因是軟管(guǎn)內膠材質與(yǔ)液壓係統用油不相容,軟管受到化學作用(yòng)而變質。
3.表現在(zài)加強層(céng)的故障:
(1) 軟管破裂,破口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂,剝去外膠層檢(jiǎn)查(chá),發現破口附近編織鋼絲生(shēng)鏽。這主要是由於該層受潮濕或(huò)腐蝕(shí)性物質的作用所致,削弱了軟管強度,導致高壓時(shí)破裂。
(2) 軟管加強(qiáng)層未生鏽,但加(jiā)強層出現不規則斷絲現(xiàn)象。
軟管破裂,剝去外膠層(céng)未發現加強層生鏽,但加強層長度方向出現不規則斷絲,其主要原因是軟管受到高頻衝擊力的作用(yòng)。
4.表現在破裂口處的故障:
(1) 軟(ruǎn)管一處(chù)或多處破裂,裂口整齊(qí),其它部位保持良好。
發生這種現象的原因主要是係統壓力過高,超過了(le)軟管的耐壓能力。
(2) 軟管破裂處出現扭(niǔ)轉
發生這種現象(xiàng)的原因是(shì)軟管在安裝或使用過程中受到過(guò)分的扭轉所致。
5.總(zǒng)結,通過以上分析,今後在使用液壓軟管時應注意以下事(shì)項:
(1)軟管布置要盡量避免(miǎn)熱源,遠離發動機(jī)排氣管的表現。必要時可(kě)采用套管或保護屏等裝置,以免軟管(guǎn)受熱變質。
(2)軟管必須交叉或工(gōng)作時可能與機(jī)械表麵發生摩擦的地方,應用軟管夾或彈簧等保護裝置,以免膠管外層受到損(sǔn)傷。
(3)軟管必須彎曲時,彎曲半徑不宜過小,應大於9倍外徑(jìng)。膠管與接頭連(lián)接處應有一段大於管子外徑2倍的直(zhí)線(xiàn)段。
(4)軟管安裝時應避免處於拉緊(jǐn)狀態,即使軟管兩端沒有相對運動的地方,也要(yào)保持軟管鬆弛(chí),張緊的軟管在壓力作(zuò)用下(xià)會膨脹,強度降低。
(5)安裝過程中不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能使其強度降低和鬆脫接頭,裝配時應將接(jiē)頭擰緊在軟管上,而不是將軟管擰緊(jǐn)在接頭上。
(6)軟管如配置在關鍵部件上,建議對其進行定期檢查或更換。