用於（yú）礦井液壓支架、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床以及各工業部門機（jī）械化、自動化液壓係統中輸送具有一定壓力和（hé）溫度的石油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液體傳動的管路。

故障（zhàng）分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出現裂紋的主要原因是軟管（guǎn）在寒冷環境下受到彎（wān）曲（qǔ）。

(2) 軟管外（wài）表麵出現（xiàn）鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的原因是軟管生產質量不合格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油（yóu）

軟管大量滲油但未發（fā）現破裂，其原因是軟管（guǎn）內通過高壓液流時，內膠被（bèi）衝蝕、擦傷，直至大麵積（jī）漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出（chū）現微裂這是軟管自然老化的表現。由於老化變質，外層不（bú）斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間延長而加（jiā）厚，軟管在（zài）使用中隻要受到輕微彎曲，就會產生微小（xiǎo）裂紋。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠（jiāo）層堅硬，並有裂紋：主要原因是橡膠製（zhì）品中由（yóu）於加入增（zēng）塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟（ruǎn）管過熱，會使增塑劑（jì）溢出（chū）。

(2) 軟管內膠層嚴重變質（zhì），明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹的原（yuán）因是軟管內膠材質與液（yè）壓係統用油不相容，軟管（guǎn）受到化學作用而變質（zhì）。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管（guǎn）破裂，破口附（fù）近編（biān）織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查，發現破口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該（gāi）層受潮濕（shī）或腐蝕性物質的作（zuò）用所致（zhì），削弱了軟管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加（jiā）強層未生（shēng）鏽，但加強層出（chū）現不規則斷絲現象。

軟管破裂，剝去外膠層未（wèi）發現加強層生鏽，但（dàn）加強（qiáng）層長度方向出現不規則斷絲，其（qí）主要原因是軟管受到高頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口整（zhěng）齊（qí），其它部位（wèi）保持（chí）良好。

發生這種現象的原因主要是係統壓力（lì）過高（gāo），超過了（le）軟管的耐（nài）壓能力。

(2) 軟（ruǎn）管（guǎn）破（pò）裂處出現扭轉

發生這種（zhǒng）現象（xiàng）的原（yuán）因是軟（ruǎn）管在安裝或使（shǐ）用過程中受到過分的扭轉所致（zhì）。

5.總結，通過以上分析，今後在使用液壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟（ruǎn）管布置要盡量避免熱源，遠離發動機排氣管的表現（xiàn）。必要時可采用套管或保（bǎo）護屏等（děng）裝置，以免（miǎn）軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工作時可能與機械表麵發生摩（mó）擦的地方，應用軟管夾或彈簧等保護裝置，以免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不（bú）宜過小，應大於9倍外徑。膠管與接頭連（lián）接處應（yīng）有（yǒu）一段大於管（guǎn）子外徑2倍（bèi）的直線段。

（4）軟管安（ān）裝時（shí）應避免處（chù）於拉緊狀態，即使軟管兩（liǎng）端沒有相對運動的地方（fāng），也要保持（chí）軟管鬆（sōng）弛，張緊（jǐn）的軟管在（zài）壓力作（zuò）用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中不要扭曲軟管（guǎn）。軟管受到輕微扭（niǔ）轉就有可能使（shǐ）其強度降低和鬆（sōng）脫接頭，裝配（pèi）時應（yīng）將接頭擰緊在軟管上，而不是將軟管（guǎn）擰緊在接（jiē）頭上（shàng）。

（6）軟管如（rú）配置（zhì）在關鍵部件上，建議對其（qí）進（jìn）行定期檢查或更換。