用（yòng）於礦井液壓支架、油田開發、工程建築、起（qǐ）重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業（yè）機械、各種機床以及各工業部門機械（xiè）化、自動化液壓係統中輸送具有一定壓（yā）力和溫度的石油基（如礦（kuàng）物油（yóu）、可溶性油、液（yè）壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液體傳動的管路。

故障分析（xī）：

1.外膠層（céng）的故障（zhàng）：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出（chū）現裂紋的主要原因是軟管在寒（hán）冷（lěng）環境下受到（dào）彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管外（wài）表（biǎo）麵出現鼓泡的原因是軟管生產質量不合格，或（huò）者（zhě）工作時使用不（bú）當。

(3) 軟（ruǎn）管未破裂但大量滲（shèn）油

軟管大量滲油但未發現破（pò）裂，其原因是軟管（guǎn）內通過（guò）高壓液流時，內（nèi）膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層導致大量滲（shèn）油。

(4) 軟管外膠（jiāo）層嚴（yán）重變質，表麵出（chū）現微裂這是軟管自（zì）然老化的表現。由於老化變質，外層不（bú）斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間延長而加厚，軟管在（zài）使（shǐ）用中隻要受到輕微彎曲，就會產生（shēng）微小裂（liè）紋。遇到這種情況，應更換軟（ruǎn）管。

2.內膠層的故（gù）障：

(1) 軟管內膠層堅（jiān）硬，並有裂紋：主要原因（yīn）是橡膠（jiāo）製品中由於加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢（yì）出。

(2) 軟管內膠層嚴重（chóng）變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明（míng）顯發脹的原因是軟管內膠材質與液壓係統用油不相容，軟（ruǎn）管受到化（huà）學作用而變質。

3.表現在加強層的故障（zhàng）：

(1) 軟（ruǎn）管破裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂（liè），剝（bāo）去外（wài）膠層檢（jiǎn）查，發現破口附近編織鋼絲生鏽。這主要是（shì）由於該層受潮濕或腐蝕性物（wù）質的作用所致（zhì），削弱了軟管強度，導致（zhì）高壓時破裂（liè）。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層出現不規則斷絲現象。

軟管破（pò）裂，剝去外膠層未發現加強層（céng）生鏽，但加強層（céng）長度方向出現不規則斷絲（sī），其主要原因是軟管受到高頻衝擊力（lì）的作用。

4.表現在破裂口處的故障（zhàng）：

(1) 軟管（guǎn）一處或多處破裂（liè），裂口整齊，其它部位保持良好。

發生這種（zhǒng）現象的原因主要是係統壓力過高，超過了軟管（guǎn）的耐壓能力。

(2) 軟管破（pò）裂處出現扭轉

發（fā）生這種現象（xiàng）的（de）原因是軟管（guǎn）在安裝或使用過程中受到過分的扭轉所致。

5.總結，通過以上分（fèn）析，今後在使用液壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源（yuán），遠離發動機排氣管（guǎn）的表現。必（bì）要時可采（cǎi）用套管或保護屏等裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管（guǎn）必須交叉或工作時可能與機械表麵發生摩（mó）擦的地方，應用軟管夾或彈簧等保護（hù）裝（zhuāng）置，以（yǐ）免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應大於9倍外徑。膠管與接頭連接（jiē）處應有一段大於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝（zhuāng）時應避免處於拉緊（jǐn）狀態，即使軟管兩端沒有相對運動的地方，也要保持軟管（guǎn）鬆弛，張（zhāng）緊的軟管在壓力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安（ān）裝過程中不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能（néng）使其強度降（jiàng）低和鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰緊在軟管上（shàng），而（ér）不是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵（jiàn）部件上，建議對其進行定期（qī）檢查或更換。