用（yòng）於礦井液（yè）壓支架、油田開發、工程建築、起重運輸（shū）、冶金鍛壓、礦（kuàng）山設（shè）備、船舶、注塑機械、農業機（jī）械、各種機床以及各工業部門機械化、自動化液壓係統中輸送（sòng）具有一（yī）定壓力和溫度的石（shí）油基（如礦物油、可溶性油、液壓油（yóu）、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油水乳（rǔ）濁液（yè）、水）等和（hé）液體傳動的管路。

故障（zhàng）分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現（xiàn）裂紋

軟管外表出現裂紋（wén）的主要原（yuán）因是（shì）軟管在（zài）寒冷環境下受到彎（wān）曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的原因是軟管生產質量不合格，或（huò）者工作時使用不（bú）當。

(3) 軟管未破裂但大量（liàng）滲油

軟管大量滲油但未發現破裂，其原因（yīn）是軟（ruǎn）管內（nèi）通過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷（shāng），直至大（dà）麵積漏出鋼絲層導致大量滲油（yóu）。

(4) 軟管外膠層（céng）嚴重（chóng）變質，表（biǎo）麵出現微裂這是軟管自然老化的表現。由於老化變（biàn）質，外層不斷氧（yǎng）化使其表麵覆蓋上一層（céng）臭氧，隨著時間延長（zhǎng）而加（jiā）厚，軟管在使用（yòng）中隻要受到輕微彎曲，就會產生微小裂紋。遇到（dào）這（zhè）種情況，應更換軟管。

2.內膠（jiāo）層的故（gù）障：

(1) 軟管內膠層堅硬（yìng），並有裂紋：主要原因是橡（xiàng）膠（jiāo）製品中由於加入（rù）增塑劑，使軟管柔（róu）韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層（céng）嚴重變質，明（míng）顯（xiǎn）發（fā）脹：軟（ruǎn）管內（nèi）膠層嚴重變質，明顯發脹（zhàng）的原因是軟管內膠材質與液（yè）壓係統用油不相容，軟管受到化學作用而變質。

3.表現在加強層的故障（zhàng）：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝（bāo）去外膠層檢查，發現破口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該（gāi）層受潮濕或腐蝕性（xìng）物質的作用（yòng）所致，削弱了軟（ruǎn）管（guǎn）強度，導致（zhì）高壓時（shí）破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽（xiù），但加強層出現不規則斷絲（sī）現象。

軟管破裂，剝（bāo）去外膠層未發現（xiàn）加強層生鏽（xiù），但加強層長度方向出現不（bú）規則斷絲，其主要原因是軟管受到高頻衝（chōng）擊力的作用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口整齊，其它（tā）部位保持良好。

發生這種現象的原因（yīn）主（zhǔ）要是係統壓力過高，超過了（le）軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生這種（zhǒng）現象（xiàng）的原因是軟管在安裝或使用過程中受到（dào）過分的（de）扭轉所致。

5.總結，通過（guò）以上分析，今後在使用液壓（yā）軟管時（shí）應注意以下事項：

（1）軟管布置（zhì）要盡量避免熱源，遠離發動機排氣管的表（biǎo）現。必要時可（kě）采用套管或保護屏（píng）等裝置，以（yǐ）免軟管受熱變質。

（2）軟管必（bì）須交叉或工作時可能與機械表麵發生摩擦的地（dì）方，應用軟管（guǎn）夾或（huò）彈簧等保（bǎo）護裝置，以免膠管外層受（shòu）到損傷。

（3）軟管（guǎn）必須彎曲（qǔ）時，彎曲半徑不宜過小，應大（dà）於9倍外徑。膠管與（yǔ）接頭連接處應有一段（duàn）大於管子外徑2倍的直（zhí）線段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊狀態，即（jí）使軟管兩端沒有相對（duì）運動的地方，也要（yào）保持軟（ruǎn）管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中不要（yào）扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就（jiù）有可能使其強度降低和（hé）鬆脫接頭，裝配時應（yīng）將（jiāng）接頭擰緊在軟管上（shàng），而不是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建議對其進行定期檢查或更換。