用於礦（kuàng）井液（yè）壓支架、油（yóu）田開發、工程建築、起（qǐ）重運輸（shū）、冶金鍛壓、礦山設（shè）備、船舶、注塑機（jī）械、農業機械、各（gè）種機床以及各工業部門機（jī）械化、自（zì）動化液壓係統中輸送具有一定壓力和溫度的石油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油水（shuǐ）乳濁液、水）等和液體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層的故（gù）障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出現裂紋的主要原因是軟管在寒冷環境下受到（dào）彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的原因是軟管生（shēng）產質量不合格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂（liè）但大量滲油

軟管（guǎn）大量滲油但未發現破裂，其原因是軟管內通過（guò）高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變（biàn）質，表麵出現（xiàn）微裂這是軟（ruǎn）管自（zì）然老化的表（biǎo）現。由於老（lǎo）化變質，外層不斷氧化使其（qí）表（biǎo）麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間延長而加厚，軟管在使（shǐ）用中隻要受到輕微彎曲（qǔ），就（jiù）會產生微小裂紋。遇到這（zhè）種（zhǒng）情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管（guǎn）內膠層堅硬，並有裂紋：主要原因是（shì）橡膠製品中由於加入增塑（sù）劑，使（shǐ）軟管柔韌可塑。但軟管過熱（rè），會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內（nèi）膠層嚴重變（biàn）質，明顯（xiǎn）發脹：軟管（guǎn）內（nèi）膠層（céng）嚴重變質，明顯發脹的原因是軟管內膠材質（zhì）與液壓係統用油不相容，軟管受到化學作用而變質。

3.表現在加（jiā）強層（céng）的故（gù）障：

(1) 軟管破裂，破口附（fù）近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去（qù）外膠層檢查，發現破（pò）口附（fù）近編織鋼（gāng）絲生鏽。這主要是由於該層受潮濕或腐蝕性物質的作用所致，削弱了軟管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加（jiā）強層出現不規則斷絲現象（xiàng）。

軟管破裂，剝去外膠層未發現（xiàn）加強層生鏽，但加強層長（zhǎng）度方向出現不規（guī）則斷（duàn）絲，其主（zhǔ）要原因是軟管受到高頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂（liè）口處的故（gù）障：

(1) 軟管一處或多處（chù）破裂，裂口整齊，其它部位保持良好。

發（fā）生這種現象的原因主要是係統壓力過高，超過了軟管的耐壓能（néng）力。

(2) 軟管（guǎn）破（pò）裂處出現扭轉（zhuǎn）

發生這（zhè）種現象的原因是軟管在安裝或使（shǐ）用過程中受到過分的扭（niǔ）轉所致。

5.總結，通過（guò）以上分析，今後在使用液壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱（rè）源（yuán），遠離發動機排氣管的表現。必要時可（kě）采用套管或保護屏（píng）等裝（zhuāng）置（zhì），以免軟（ruǎn）管受熱變質。

（2）軟管必（bì）須交叉或工作時可（kě）能與機械表麵發生摩擦的地方，應用軟管夾或彈（dàn）簧等保護裝置，以免膠管外層受（shòu）到（dào）損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應大於9倍外徑。膠管與接頭連接處應有一段大於管子外（wài）徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊狀態，即使軟管兩端沒有相對（duì）運動的地方，也要保持軟管鬆弛（chí），張緊的軟（ruǎn）管在壓力作用下會膨脹，強度降（jiàng）低。

（5）安裝過程中不要扭曲軟管。軟管受到輕（qīng）微扭轉就有可能（néng）使（shǐ）其強度降低和鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰緊在軟管上，而不是將軟管擰（nǐng）緊（jǐn）在接頭（tóu）上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建議對其進行定期檢查或（huò）更換。