用於礦井液壓支架、油田開發、工程建築、起重運輸（shū）、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑（sù）機械、農（nóng）業機械、各種機床以及各工業部門機（jī）械化、自動化液壓係統中輸送具有（yǒu）一定壓力和溫度的（de）石（shí）油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油（yóu））及（jí）水基液體（如乳化液、油（yóu）水乳濁液、水）等和液體傳（chuán）動的管路。

故障分析：

1.外（wài）膠層的（de）故障：

(1) 軟（ruǎn）管外表出現裂紋

軟（ruǎn）管外表出現裂紋的主要原因是軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現（xiàn）鼓泡

軟管外表麵出（chū）現鼓泡的原因（yīn）是軟管生產質量不合格，或者工作（zuò）時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管大量滲（shèn）油但未發現破裂，其原因是軟管內通過高壓液流時（shí），內膠被衝蝕、擦傷（shāng），直至大麵積漏出鋼絲層導致（zhì）大量滲油。

(4) 軟管外膠（jiāo）層嚴重變質，表麵出現微裂這是軟管自然老（lǎo）化的表現。由於老化變質，外層不斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間延長而加厚，軟管在使用中隻要受到（dào）輕微彎曲，就會產生（shēng）微小裂紋。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內（nèi）膠層的（de）故（gù）障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有（yǒu）裂紋：主要（yào）原因（yīn）是橡膠製品（pǐn）中由（yóu）於加（jiā）入（rù）增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增（zēng）塑劑（jì）溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹（zhàng）：軟管內膠層嚴（yán）重變質，明顯發脹的原因（yīn）是軟管（guǎn）內膠材質與液壓係統（tǒng）用油不相容，軟管受到化（huà）學作用而變質。

3.表現在加強（qiáng）層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外（wài）膠層檢查，發現破口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層受潮濕或腐蝕性物質的作用所致，削弱（ruò）了軟管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層出現不（bú）規（guī）則斷絲現象。

軟管破裂，剝去外膠層未發現（xiàn）加強層生鏽，但加強層長度方向出現不規則斷絲，其主要原因是軟管受到高（gāo）頻衝擊力的作用。

4.表現在破（pò）裂口處的故（gù）障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口整齊，其它部位保持良好。

發生這種現象（xiàng）的原因主要是係統壓力過高，超（chāo）過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破（pò）裂處出（chū）現扭轉

發生這種現象的原因是軟管在安裝或使用過程中受到（dào）過分的扭轉（zhuǎn）所致。

5.總結，通過以上分析，今後在使用（yòng）液壓軟管（guǎn）時應（yīng）注意（yì）以下事項：

（1）軟（ruǎn）管布置（zhì）要盡量避免熱（rè）源，遠離發動機排氣管的表現。必要時可采用套管或保護屏等裝置（zhì），以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工作時可能與機械（xiè）表麵發生摩（mó）擦的地方，應用軟管夾或彈（dàn）簧等保護裝置，以（yǐ）免膠管外層受到損傷（shāng）。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應大於9倍外徑（jìng）。膠管（guǎn）與（yǔ）接頭連接處應有一段大於（yú）管子外徑2倍的（de）直線段。

（4）軟管（guǎn）安裝時應避免處於拉緊狀態，即使軟管兩端沒有相對運動的地方，也要保持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下會膨脹，強度（dù）降（jiàng）低（dī）。

（5）安裝過程中不要扭曲軟管。軟（ruǎn）管受到輕微扭（niǔ）轉就有可能使其強度降低和鬆脫接（jiē）頭，裝配時應將（jiāng）接頭擰緊（jǐn）在軟管上，而不是將軟管擰緊在（zài）接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建議對其進行定期（qī）檢查或（huò）更換。