用於礦井液（yè）壓支（zhī）架、油田開發、工程建築、起（qǐ）重運輸、冶金（jīn）鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床以（yǐ）及各工業部門機械化、自動化液壓係統中輸送具有一定壓力和溫度的石油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油（yóu））及水基液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠（jiāo）層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出現裂紋的主要原因（yīn）是軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的原因是軟管生產質（zhì）量不合格，或者工作時使用（yòng）不當。

(3) 軟管未破（pò）裂但大量滲油

軟管大量滲油但未發現破裂，其原因是軟管內通過高壓（yā）液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大（dà）麵積漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出現微裂這是軟管自然（rán）老化的表現。由於老化變質，外層（céng）不斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨（suí）著時（shí）間延長而加厚，軟管在使用中隻要受到輕微（wēi）彎曲，就會產（chǎn）生微小裂紋。遇到這種情況，應更（gèng）換軟管。

2.內膠層的故（gù）障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋（wén）：主要（yào）原因是橡膠製品中由於加入增塑劑，使軟管（guǎn）柔韌可塑。但（dàn）軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹的（de）原因是軟（ruǎn）管內膠材質與液壓係統（tǒng）用油不（bú）相（xiàng）容，軟管受（shòu）到化學作用而變質。

3.表（biǎo）現在加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查，發（fā）現破口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層受潮濕或腐蝕性物質（zhì）的作用所致，削弱了軟管強度，導致（zhì）高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層出現不規則斷絲現象。

軟管破（pò）裂，剝去外（wài）膠層未發現加強層生鏽，但加強層長度方向出現不規則斷絲，其主要原因是軟管受到高頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多處破裂（liè），裂口整齊，其它部位保持良好。

發生這（zhè）種現象的原因主要是係（xì）統壓力過高，超過了軟管的耐壓（yā）能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發（fā）生這種（zhǒng）現象的原因是軟管在（zài）安裝或使用過程中受到過分的扭轉所致。

5.總結，通過以上分析，今後在使（shǐ）用液壓軟管時應注意（yì）以下事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠離（lí）發（fā）動機排氣管的（de）表現。必要時（shí）可采用套管或保護屏等裝置，以免軟（ruǎn）管受熱變質。

（2）軟（ruǎn）管（guǎn）必須（xū）交叉或工作時可能與機械表麵發生（shēng）摩擦的地方，應用軟管夾或彈簧等保護裝置，以免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必（bì）須彎曲時，彎曲半徑不宜過（guò）小，應大於9倍外徑。膠（jiāo）管與接（jiē）頭連接處應有一段大（dà）於管子外徑2倍的直（zhí）線段。

（4）軟管安（ān）裝時應避免處（chù）於拉緊狀態（tài），即使軟管（guǎn）兩端沒有（yǒu）相對運動的地方，也要保持（chí）軟管鬆（sōng）弛，張緊的軟管在壓力作用（yòng）下會膨（péng）脹，強度（dù）降低。

（5）安裝過程中不要扭曲軟（ruǎn）管（guǎn）。軟管受到輕微扭轉就有可能使其強度（dù）降低和鬆脫接頭，裝配時應（yīng）將接頭擰緊在軟管上，而不是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如（rú）配置在關鍵部件上，建議對其進行定期檢查或更換。