用於礦（kuàng）井液（yè）壓（yā）支架、油田開發、工（gōng）程建築、起重運（yùn）輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床以（yǐ）及各工業部門機械化、自動化液（yè）壓係統中輸送具有一定壓力和溫度的（de）石油基（如礦物油、可（kě）溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液體傳動的管路。

故障分析（xī）：

1.外（wài）膠層的故障：

(1) 軟（ruǎn）管外表出（chū）現裂紋（wén）

軟管外表（biǎo）出現裂（liè）紋的主要原因是軟管在寒冷環境下（xià）受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出（chū）現（xiàn）鼓泡

軟管外（wài）表（biǎo）麵（miàn）出現鼓泡的原因是軟管生產質量（liàng）不合格，或者工（gōng）作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但（dàn）大量滲油

軟管大量滲（shèn）油（yóu）但未發（fā）現破裂，其（qí）原因是軟管內通過高壓液（yè）流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變（biàn）質，表麵出現微裂這是軟管自然老化的表（biǎo）現。由（yóu）於老化變（biàn）質，外（wài）層不斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨（suí）著時間延長而加厚，軟管在使用（yòng）中隻要受到輕（qīng）微彎曲，就會產生微小裂紋。遇到（dào）這種情況，應更換（huàn）軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並（bìng）有裂紋（wén）：主要原因是橡膠製品中由於加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變（biàn）質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變（biàn）質，明顯發脹的原因是軟管內膠材質與液（yè）壓係統用油不相（xiàng）容，軟管受到化學作用而變質。

3.表現在加強層的故障（zhàng）：

(1) 軟管（guǎn）破裂，破口附近編織（zhī）鋼絲生（shēng）鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查，發現破口附近編（biān）織（zhī）鋼絲（sī）生鏽。這主要是由於（yú）該層受潮（cháo）濕或腐蝕性（xìng）物（wù）質的作用所（suǒ）致，削弱了軟管強度，導（dǎo）致高壓時破裂（liè）。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層（céng）出現不規則斷絲現象。

軟管破裂，剝去外膠層未發（fā）現加強層生鏽，但加強層長度方向出現（xiàn）不規（guī）則斷絲，其主要原因（yīn）是軟管受到高頻衝擊（jī）力的作用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多（duō）處破裂，裂口整齊，其（qí）它部位保持良好。

發生這種現象的原（yuán）因主要是係（xì）統壓力過（guò）高，超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管（guǎn）破裂處出現扭轉

發生這種現象的原因是軟管在（zài）安裝或使用過程中（zhōng）受到過分的扭轉所致。

5.總結，通過以上分析，今後在使用液壓（yā）軟管時應注意以下事（shì）項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源（yuán），遠離發動機排氣管的表現（xiàn）。必要時可采用套管或保護屏等裝置，以免軟（ruǎn）管受熱變質。

（2）軟（ruǎn）管必須交叉或（huò）工（gōng）作時可能與機（jī）械表麵發生摩擦的地方，應用軟管夾或彈簧等保護裝置，以免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應大（dà）於9倍外徑。膠管與（yǔ）接頭連接處（chù）應有一段大於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安（ān）裝時（shí）應避免處於拉緊狀（zhuàng）態，即使軟管兩端沒有相對運動的地方，也要（yào）保持軟管鬆弛，張緊的（de）軟管（guǎn）在壓力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中不要扭曲軟（ruǎn）管。軟管受到輕（qīng）微扭轉就有可能使其強度降低和鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰緊在軟管上，而不是（shì）將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建議對其進行定期檢查或更換。