用於礦井液壓支架、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金（jīn）鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業（yè）機械、各種機（jī）床以及各工業部門機械化、自動化液壓係統中輸送具有一定壓力和溫度的石油基（如礦物油（yóu）、可（kě）溶性油、液壓油、燃（rán）油、潤滑油）及水基（jī）液體（tǐ）（如乳化液、油水乳（rǔ）濁液、水（shuǐ））等和液體傳（chuán）動的管路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表（biǎo）出現（xiàn）裂紋的（de）主要原因是軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管外表麵出現（xiàn）鼓泡的原因是軟管（guǎn）生產質量不合格，或者（zhě）工（gōng）作時使用（yòng）不（bú）當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管大量滲油（yóu）但（dàn）未發現破裂，其（qí）原因是（shì）軟管內通（tōng）過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出現（xiàn）微（wēi）裂這是軟管自（zì）然（rán）老化的表現。由（yóu）於老化變質，外（wài）層（céng）不斷氧化使其（qí）表麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間延長而加厚，軟管在使用中隻要受到輕微彎曲，就會產生微小裂紋。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內膠層的（de）故障（zhàng）：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主要原因是橡膠製品中由於加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會（huì）使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內（nèi）膠層嚴重變（biàn）質，明顯發（fā）脹（zhàng）的（de）原因是軟管內膠材質與液壓係統用（yòng）油不（bú）相容，軟管受到化學（xué）作用而變質（zhì）。

3.表（biǎo）現（xiàn）在加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼絲生鏽（xiù）軟管破裂，剝（bāo）去外膠層（céng）檢查，發現破口（kǒu）附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層受潮濕或腐蝕性物質的（de）作用所致，削弱了軟（ruǎn）管（guǎn）強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加（jiā）強層未生鏽（xiù），但加強層出現不規則斷絲現象。

軟管破裂（liè），剝去外膠層未發（fā）現加強層生（shēng）鏽，但加強層長度方向出現（xiàn）不規則斷（duàn）絲，其（qí）主要原因是軟管受到高頻（pín）衝擊力的作用。

4.表現在破裂（liè）口處的故（gù）障：

(1) 軟管一處（chù）或多處破裂，裂（liè）口整齊，其它部位保（bǎo）持良好。

發生這種現象（xiàng）的原因主要是係（xì）統壓力過高（gāo），超過了軟（ruǎn）管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭（niǔ）轉

發生這種現象的原因是軟管在安裝或使（shǐ）用過程中受到過分的扭轉所致。

5.總結，通（tōng）過以上分析，今後在使用液壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠離發動機排（pái）氣管（guǎn）的表現。必要時可采用套管或保護屏等裝置，以免軟管受熱變質（zhì）。

（2）軟管必須（xū）交（jiāo）叉或工作時可能與機械表麵發生（shēng）摩擦的（de）地方，應用軟（ruǎn）管夾或彈簧等保護（hù）裝置，以免膠（jiāo）管外層受（shòu）到（dào）損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不（bú）宜過小，應（yīng）大於9倍外徑。膠管與接頭連接處（chù）應有一段大於管（guǎn）子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安（ān）裝時應避免處於拉緊狀態，即使軟管兩端沒有相對運動的地方，也要保持軟管（guǎn）鬆弛，張緊的軟管在壓力作（zuò）用下（xià）會（huì）膨脹，強度降低。

（5）安裝（zhuāng）過程中不要扭曲軟管。軟管（guǎn）受到（dào）輕微扭轉就有可能使其強度降低和（hé）鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰緊在軟（ruǎn）管上，而不是（shì）將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建議對其進行定期檢查或更換。