用於礦井液壓支（zhī）架、油田開發（fā）、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶（bó）、注塑機械、農業機械、各種機床以及各工業（yè）部門機械化、自動化液壓係（xì）統（tǒng）中輸送具有一定壓力和溫度（dù）的石油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃（rán）油、潤滑油）及水基（jī）液體（tǐ）（如乳化液、油水乳濁液（yè）、水）等（děng）和液體傳動的管路。

故障分析（xī）：

1.外膠層（céng）的（de）故障（zhàng）：

(1) 軟管外表出現（xiàn）裂紋

軟管外表出現裂紋的主要原因是軟管在寒冷環境下受到彎曲（qǔ）。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的原因是軟管生產質量不（bú）合格，或者工作時（shí）使用不當（dāng）。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管大量滲油但未發現破裂，其原因是軟管內通過（guò）高壓（yā）液流時，內膠被衝蝕、擦傷（shāng），直至大麵積漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管（guǎn）外膠層嚴重變質，表麵出現微裂這（zhè）是軟管自然（rán）老化的表現。由於（yú）老化變質，外（wài）層不斷氧化使其表麵覆蓋上一（yī）層臭氧，隨著時間延長而加厚，軟管在使用中隻（zhī）要受到輕微彎曲，就會產生微小裂紋。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主要原（yuán）因（yīn）是橡膠製品（pǐn）中由於加入增（zēng）塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢（yì）出。

(2) 軟管（guǎn）內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹的原因是軟管內膠材質與液壓係（xì）統用油不相容，軟管受（shòu）到化學作用而變質。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝（bāo）去外膠（jiāo）層檢查，發現破（pò）口附近編織鋼絲生鏽。這主（zhǔ）要是由（yóu）於該層受潮濕或腐蝕性物質的作用所致，削弱了軟管強度（dù），導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但（dàn）加強層出現不規則斷絲（sī）現象。

軟管破裂，剝去外膠層未發現加強層生鏽，但加強層（céng）長度方向出（chū）現不規則斷（duàn）絲，其主要原因是軟管受到高頻衝擊力的作用。

4.表（biǎo）現在破裂口（kǒu）處的故障：

(1) 軟管一處或多處破（pò）裂（liè），裂口整齊，其它部位保持良好。

發生這（zhè）種現象的原因主要是係統壓力過高，超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟（ruǎn）管破裂（liè）處出現扭轉

發生這種現象的原因是軟管在安裝或使用過程中受到過分（fèn）的扭轉（zhuǎn）所致。

5.總（zǒng）結，通過（guò）以上分析，今後在使用液壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠離發動機排氣管的（de）表現（xiàn）。必要時可采用套管（guǎn）或保護屏等裝置，以免軟管（guǎn）受熱變質。

（2）軟管必須交叉或（huò）工作時可能與機械表麵（miàn）發生摩擦的地方，應用軟管夾或（huò）彈簧等保護裝置，以免（miǎn）膠管外層受到損傷。

（3）軟管必（bì）須彎曲時，彎曲半（bàn）徑（jìng）不宜過小，應大於9倍外徑。膠管與接頭連接處應（yīng）有一段大於管子外徑2倍的直（zhí）線段。

（4）軟管（guǎn）安裝時應避免（miǎn）處於拉緊狀態，即使軟管兩端沒（méi）有相對運（yùn）動的地方，也要保持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能使其強度降低和鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰緊在軟管上，而不是將（jiāng）軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置（zhì）在關鍵部件（jiàn）上，建議對其進行定期檢查或（huò）更（gèng）換。