用於礦井液壓支架、油田開發、工（gōng）程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦（kuàng）山設備、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床以及各工業部門機（jī）械化、自動化液壓係統中輸送（sòng）具有一定壓力和溫度的石油基（如（rú）礦物油、可溶（róng）性油、液壓油、燃（rán）油、潤滑油）及水（shuǐ）基液（yè）體（如乳化液（yè）、油（yóu）水乳濁液、水（shuǐ））等和（hé）液體傳動的管（guǎn）路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟（ruǎn）管外表出現裂紋的主要原（yuán）因是軟管在寒冷環境下受到（dào）彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管外（wài）表麵出現鼓泡（pào）的原因是軟管生產質量不合（hé）格，或（huò）者工（gōng）作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管（guǎn）大量（liàng）滲油但（dàn）未發現破裂，其（qí）原因是軟管內通過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層導致（zhì）大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴（yán）重變質，表麵出現微裂這是軟管自然老化的表現。由於老化（huà）變質，外層不斷氧化使其表（biǎo）麵覆蓋上一（yī）層臭氧，隨著時間延長而加厚，軟管在使用中（zhōng）隻要受到輕微彎曲，就（jiù）會產生微小裂紋。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟（ruǎn）管內膠層堅硬，並（bìng）有裂紋：主要原因是橡膠製（zhì）品中由於加入增（zēng）塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管（guǎn）過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟（ruǎn）管內膠層嚴重變（biàn）質，明顯（xiǎn）發脹：軟管內膠層嚴重變質（zhì），明顯發脹的原因是軟管內膠材質與液壓係統用油不相容，軟管受到化學作用而變質。

3.表現在加強層的故（gù）障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟（ruǎn）管破（pò）裂，剝去外膠層檢查（chá），發現破口附（fù）近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層受潮濕（shī）或腐蝕性物（wù）質的作用所致，削弱（ruò）了軟管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層（céng）出現不（bú）規則斷絲現象。

軟管破裂，剝去外（wài）膠層未發現加強層生（shēng）鏽，但加強層長度方向出現不規則斷絲，其主要（yào）原因是軟管（guǎn）受到（dào）高頻衝擊力的作用。

4.表現在（zài）破裂口處（chù）的故障：

(1) 軟管一（yī）處或多處破裂，裂口（kǒu）整（zhěng）齊，其它部位保持良好。

發生這種現象的原因主要是係統壓力（lì）過高，超（chāo）過了軟管的耐（nài）壓能力。

(2) 軟管破裂（liè）處出現扭轉

發生（shēng）這種現象的原因是（shì）軟管在安裝或使用過程中受到過分的（de）扭轉所致。

5.總結，通過以上分析，今後在使用液壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟管布置要盡（jìn）量避免熱源，遠離發動機排氣管（guǎn）的表現。必要時可采用套管或保護屏等裝置，以免（miǎn）軟管（guǎn）受熱變（biàn）質。

（2）軟管必（bì）須交叉或工作（zuò）時可能與機械表麵發生摩（mó）擦的地方，應用軟（ruǎn）管夾（jiá）或彈簧等保護裝置，以免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時（shí），彎曲半徑不宜過小，應大於9倍外徑。膠管與接頭（tóu）連（lián）接處應（yīng）有一段（duàn）大於管（guǎn）子外徑（jìng）2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應避（bì）免處於拉緊狀態，即使軟管兩端沒有相對運（yùn）動的地方，也要保持軟管鬆弛，張緊的軟（ruǎn）管在壓力作（zuò）用下會膨（péng）脹，強度降低（dī）。

（5）安裝過程中不要（yào）扭曲軟管。軟（ruǎn）管受到輕微扭轉就（jiù）有可能使其強度降低和（hé）鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰（nǐng）緊在軟管上，而不是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵（jiàn）部件上，建議（yì）對（duì）其進行定期檢查或更換（huàn）。