用（yòng）於礦井液（yè）壓支架、油田開（kāi）發、工程建築、起（qǐ）重（chóng）運輸、冶（yě）金鍛壓、礦山設（shè）備、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床以及各（gè）工業部門機械化、自動化液壓（yā）係統中（zhōng）輸送具有一定壓力和溫度的石（shí）油基（如礦物（wù）油、可溶性（xìng）油、液壓油、燃油、潤滑油（yóu））及水基液體（如乳化液（yè）、油水乳濁液、水（shuǐ））等（děng）和液體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠（jiāo）層的故障：

(1) 軟管外表出（chū）現裂紋

軟管外表出現裂紋的主要（yào）原因是軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟（ruǎn）管外表麵出現鼓泡的原因是軟管生產質量不合格，或者工作時使用不（bú）當。

(3) 軟（ruǎn）管未破裂（liè）但大量滲油

軟管大量滲油但未發現破裂，其原（yuán）因是軟管內通過高（gāo）壓液流時，內（nèi）膠（jiāo）被衝蝕、擦傷，直（zhí）至大麵積漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出現微裂這是軟管自然老化的表現。由於老化（huà）變質，外層不斷氧化使其表麵覆蓋上（shàng）一層臭（chòu）氧，隨著時間延（yán）長而（ér）加厚，軟管（guǎn）在使用中隻要（yào）受到輕微彎曲，就會產（chǎn）生微小裂紋（wén）。遇到這種情況，應（yīng）更換軟管（guǎn）。

2.內膠層的故（gù）障：

(1) 軟管內膠層堅（jiān）硬，並有裂紋：主要原因是橡膠製品中由於加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增（zēng）塑劑溢出（chū）。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明（míng）顯發脹：軟管內膠層（céng）嚴重變質，明顯發脹的原因是軟（ruǎn）管內膠材質與液壓係統用油不（bú）相容，軟管受到化學作用而變（biàn）質。

3.表現在（zài）加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去（qù）外膠層檢查，發現破口附近編織鋼絲生鏽。這（zhè）主要（yào）是由於（yú）該層受潮濕或腐蝕性物質的作用（yòng）所致，削弱了軟管強度，導（dǎo）致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層出現不規則斷絲現（xiàn）象。

軟管破裂，剝去外膠層（céng）未發現加強層生鏽，但加強層長度方（fāng）向出現不規則斷絲，其主要原因是軟（ruǎn）管受到高頻衝擊力的作用（yòng）。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或（huò）多處破裂，裂口整（zhěng）齊，其它部位保持良好（hǎo）。

發生這種現象的原因主要是（shì）係統壓力過（guò）高，超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出（chū）現扭轉

發生這種現象的原（yuán）因是軟管在安裝或使用過程中受到過分的扭（niǔ）轉所致。

5.總結（jié），通過以上分析，今後在使用液壓軟管時應注（zhù）意以（yǐ）下事（shì）項：

（1）軟（ruǎn）管布置要盡量避免熱源，遠離發動機排氣管（guǎn）的表現。必要時可采用套管或保護屏（píng）等（děng）裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工（gōng）作時可能與機械表麵發生摩擦的地方，應用軟（ruǎn）管夾或彈簧等保護裝置，以免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不宜（yí）過小（xiǎo），應大於9倍外徑（jìng）。膠管與接頭連接處應有一段大於管子外徑2倍的（de）直線段。

（4）軟管安裝時應避免處於（yú）拉緊狀態，即使（shǐ）軟管兩端（duān）沒（méi）有相對運動的地方，也要保持軟（ruǎn）管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中不要扭（niǔ）曲軟管。軟管受到輕（qīng）微扭轉就（jiù）有可能使其強度（dù）降低和鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰緊在軟管上，而不是將軟管擰緊在接頭（tóu）上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建議對其進行定（dìng）期檢查或更換。