用於礦井液（yè）壓支架、油（yóu）田開發、工程建築、起重運輸（shū）、冶（yě）金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機械、各種（zhǒng）機床以及（jí）各工業部門機械化、自動化液壓係統中輸送具有一定壓力和溫度的石油基（如礦物油、可溶（róng）性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液體傳動的管路。

故障分析：

1.外（wài）膠層的（de）故障：

(1) 軟管外表出（chū）現（xiàn）裂紋

軟管外表出現裂紋的主要原因是軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出（chū）現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的原因是軟管生產（chǎn）質量不合格（gé），或（huò）者（zhě）工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管大量滲油但未（wèi）發現破裂，其原因是（shì）軟管內通過高壓液（yè）流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層導（dǎo）致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出現微裂這（zhè）是軟管自然老化（huà）的表現（xiàn）。由於老化變（biàn）質，外層不斷氧化使其表麵覆蓋上（shàng）一層臭氧，隨（suí）著時間延長而加厚，軟管在使用中隻要受到輕微彎曲，就會產生微小裂紋。遇到這種（zhǒng）情況，應更換軟管。

2.內膠層（céng）的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬（yìng），並有裂（liè）紋（wén）：主（zhǔ）要原因是橡膠製品中由於加入增塑劑，使（shǐ）軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠（jiāo）層（céng）嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變（biàn）質，明（míng）顯發脹的原因是軟（ruǎn）管內膠材質與液壓係統用油不相容，軟管受（shòu）到化（huà）學作用而（ér）變質（zhì）。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破（pò）口附近編織鋼（gāng）絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層（céng）檢（jiǎn）查（chá），發現破口附（fù）近編織鋼絲生鏽。這主（zhǔ）要是由（yóu）於該層受潮濕或腐蝕性物質的（de）作用（yòng）所致（zhì），削弱了（le）軟管強度，導致高（gāo）壓（yā）時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層出（chū）現（xiàn）不（bú）規則斷絲現象。

軟管（guǎn）破裂，剝去外膠層未發現加強（qiáng）層生鏽，但加強層長度方向出現不規則斷（duàn）絲，其主要原因是軟管受到高頻衝擊（jī）力的作用。

4.表現（xiàn）在破裂（liè）口處的故障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口整齊，其它部位保（bǎo）持良（liáng）好。

發生這種現象的（de）原因主要是係統壓力過（guò）高，超過了軟管的耐壓能（néng）力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生這種現象的原因是軟管在安裝或使用過程（chéng）中受到（dào）過（guò）分的扭轉所（suǒ）致。

5.總結，通過以上分析，今後在使用液壓軟管時應（yīng）注意以下事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠離發動機排氣管的表現。必要時可采用套管或保護屏等裝置，以免軟管受熱變（biàn）質。

（2）軟管必須交叉或工作時（shí）可能與機械表麵發生摩擦的地方，應用軟管夾或彈簧等保護裝置，以免膠管（guǎn）外（wài）層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應大（dà）於9倍外徑。膠管與接頭連接處（chù）應有一段大於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝（zhuāng）時應避免處於拉緊狀態，即使軟管兩端（duān）沒有相對運動的地（dì）方，也要保持軟管鬆弛，張緊的（de）軟管在壓力作用下會膨脹，強（qiáng）度降低。

（5）安裝過程中不要扭曲軟管。軟（ruǎn）管受到輕微扭轉就有可能使其強度降低和鬆脫接頭，裝配時（shí）應將接頭擰緊在軟管上，而不是將（jiāng）軟管擰緊（jǐn）在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建議對其進行（háng）定期檢查或更換。