用於礦井液壓（yā）支（zhī）架、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山（shān）設備（bèi）、船舶、注塑機械、農（nóng）業機械、各種機床以及各工業部門機械化、自動化（huà）液壓係統中輸送具有一定（dìng）壓力和（hé）溫度的石油（yóu）基（如礦物油、可溶性油、液（yè）壓油、燃油、潤滑油）及水（shuǐ）基液體（如乳化液、油水（shuǐ）乳濁液、水）等和（hé）液體傳動的管路。

故障分析（xī）：

1.外（wài）膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟（ruǎn）管外表出現裂紋的主要原因是軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外（wài）表麵出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的原（yuán）因是軟（ruǎn）管生產（chǎn）質量不合格，或（huò）者工作時使用不當。

(3) 軟管未破（pò）裂但大量滲油

軟管大量滲油（yóu）但未發現破裂，其原因是軟（ruǎn）管內通過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出現微裂這是軟管自然老化的（de）表現。由於老化變質，外層不斷氧化使其表麵覆蓋上一（yī）層（céng）臭氧，隨著（zhe）時間延長（zhǎng）而加厚，軟管在使用中隻要受到輕微彎曲，就會（huì）產生微小裂紋。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟（ruǎn）管內膠層堅硬，並有裂紋：主要原因是橡膠製品中由於加入增塑劑，使軟管柔韌可塑（sù）。但軟管過熱，會使增（zēng）塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重（chóng）變質，明顯發脹：軟管（guǎn）內膠（jiāo）層嚴重變質，明顯（xiǎn）發脹的原因是軟管內膠材質與（yǔ）液壓係統用油不相容（róng），軟管受到化學作用而變（biàn）質。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查，發（fā）現破口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層受潮濕或腐蝕性物質的作用所致，削（xuē）弱了軟管強（qiáng）度，導致（zhì）高壓時破（pò）裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層（céng）出現不規則斷絲現象。

軟管破裂，剝去外膠層未發現加強層生鏽，但加（jiā）強層（céng）長度方向出現不規則斷絲，其主要（yào）原因是軟管受到（dào）高頻（pín）衝擊力的作用。

4.表（biǎo）現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂（liè）口整齊，其它部位保持良好。

發生這種現象（xiàng）的原因主要是（shì）係統壓力過高，超過了軟管的耐壓能（néng）力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生這種現象的原（yuán）因是軟管在安裝或使用過（guò）程中受到過（guò）分的（de）扭轉所致。

5.總結，通（tōng）過以上（shàng）分析，今後在使用液壓軟（ruǎn）管時應注意以下事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱（rè）源（yuán），遠離發動機排氣管的表現。必要（yào）時（shí）可采（cǎi）用套管或（huò）保護屏（píng）等裝置，以免軟管受熱變質（zhì）。

（2）軟管必須交叉或工作時（shí）可能與機械表（biǎo）麵發生摩擦的地方，應用軟管夾或彈簧等（děng）保護裝（zhuāng）置，以免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應大於9倍外徑。膠管與接頭連接處應有一段大於管子外徑（jìng）2倍的（de）直線段。

（4）軟管安裝（zhuāng）時應避免處於拉緊狀（zhuàng）態，即使軟管兩端沒有相對運動的地方，也要（yào）保持軟管（guǎn）鬆（sōng）弛，張緊的軟管在（zài）壓力作用下會（huì）膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中不要扭曲軟管。軟管（guǎn）受到輕微（wēi）扭轉就（jiù）有（yǒu）可能使其強度降低（dī）和鬆（sōng）脫接頭，裝（zhuāng）配時應將接頭擰緊在軟管上，而不（bú）是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置（zhì）在關鍵部件上，建議對其進（jìn）行定期檢查或更換。