用於礦（kuàng）井液壓（yā）支架（jià）、油田開發（fā）、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業（yè）機械、各種機床以及（jí）各工業部門機械化（huà）、自動（dòng）化液壓係統中輸送具有一定壓力和溫度（dù）的石油基（jī）（如礦（kuàng）物油、可溶性（xìng）油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和（hé）液體傳動（dòng）的管路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂（liè）紋

軟管外表（biǎo）出現裂紋的主要（yào）原因（yīn）是軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡（pào）的原因（yīn）是軟管生產質量（liàng）不合格，或（huò）者工作（zuò）時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量（liàng）滲油

軟管大（dà）量滲油但未發現破裂，其原因（yīn）是軟管內通過高壓液流時，內膠被衝蝕（shí）、擦傷，直至大（dà）麵（miàn）積漏出鋼絲（sī）層導（dǎo）致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出現微裂這是軟管（guǎn）自然老化的（de）表現。由於老化變質，外層（céng）不斷氧化（huà）使其表麵（miàn）覆蓋上一層臭氧，隨著時間延長而加厚（hòu），軟管在使用中隻要受到輕微彎曲，就會產生微小裂紋。遇（yù）到這種情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層（céng）堅硬，並有裂紋：主要原因是橡（xiàng）膠製（zhì）品中由於加（jiā）入增塑劑，使軟管柔韌（rèn）可（kě）塑（sù）。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹的原因是軟管內（nèi）膠材質與液壓（yā）係統用油不（bú）相容，軟管受到（dào）化學作用而（ér）變（biàn）質。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管破（pò）裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查（chá），發現破（pò）口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層受潮濕（shī）或腐蝕性物質的作用所致，削弱了軟管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層出現不規則斷絲現象（xiàng）。

軟管破（pò）裂，剝去外膠層未發現加強層（céng）生鏽，但加強層長度方向（xiàng）出現不規（guī）則斷絲，其（qí）主要原因是軟管受到高頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂口處（chù）的故障（zhàng）：

(1) 軟管一處或多處破（pò）裂，裂口整齊，其它部（bù）位保持良好。

發生這種現象的（de）原因主要是係統（tǒng）壓力過高，超過了軟管的耐（nài）壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭（niǔ）轉（zhuǎn）

發生這種現（xiàn）象的原因是軟管在安（ān）裝或使用過程中受到過分的扭轉所致（zhì）。

5.總結，通過以（yǐ）上分析，今後在使用液壓軟（ruǎn）管時應（yīng）注（zhù）意以下（xià）事項：

（1）軟管布置（zhì）要盡（jìn）量避免熱源（yuán），遠離發動機排氣管的表現（xiàn）。必要時可（kě）采用套（tào）管或保護屏等裝置，以免軟（ruǎn）管受（shòu）熱（rè）變質（zhì）。

（2）軟管必須交叉或工作時可能與（yǔ）機械（xiè）表（biǎo）麵發生摩擦的地方，應用軟管夾或彈簧等保護裝置，以免膠管外層（céng）受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎（wān）曲半徑不宜（yí）過小，應大於9倍外徑。膠管（guǎn）與接頭連接處應有一段大於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管（guǎn）安裝時應避免處於拉緊狀態，即使軟管兩端沒有相對運動的地方，也要保持（chí）軟管鬆（sōng）弛，張緊的軟管在壓力作用下會膨（péng）脹，強度降低。

（5）安裝過程中不（bú）要扭曲軟管。軟管（guǎn）受到輕微扭（niǔ）轉就有（yǒu）可能使其強度降低和鬆（sōng）脫（tuō）接頭（tóu），裝配時應（yīng）將接頭擰緊在軟（ruǎn）管上，而不是（shì）將軟管擰（nǐng）緊在接頭上。

（6）軟管如配（pèi）置在關（guān）鍵部件上，建議對其進行定期（qī）檢查或更換。