全國服(fú)務(wù)熱線
用於礦井液(yè)壓支架、油(yóu)田開(kāi)發、工程建(jiàn)築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山(shān)設備、船舶、注塑機械、農業機械(xiè)、各種機床以及各工業部門機械化、自動化液壓係統中輸送具(jù)有一定壓力和(hé)溫度的石油基(如礦物油、可(kě)溶性油、液壓油、燃油、潤(rùn)滑油)及水基液體(如乳化液(yè)、油水乳濁液、水)等和液體(tǐ)傳動的(de)管路。
故障分析:
1.外膠層的故障:
(1) 軟管外表出現(xiàn)裂紋
軟管(guǎn)外表出現(xiàn)裂紋的主要原因是軟(ruǎn)管(guǎn)在寒冷環境下受到彎(wān)曲。
(2) 軟管外表麵出現鼓泡
軟管外(wài)表麵出(chū)現鼓泡的原因是軟管生產質量不合格,或者工作時使用不當(dāng)。
(3) 軟管未破裂但大(dà)量滲油
軟管大量滲油但未發現破裂,其原因是軟管內通過(guò)高壓液流時,內膠(jiāo)被衝蝕、擦傷,直至大麵積漏出鋼絲層導(dǎo)致大量滲油。
(4) 軟管外膠層嚴重變質,表麵出現微裂這是軟管自然老化的表現。由於老化變質(zhì),外(wài)層不斷(duàn)氧(yǎng)化使(shǐ)其表麵覆蓋上(shàng)一層臭氧,隨著時間(jiān)延長而加厚,軟管在使(shǐ)用中隻(zhī)要受到輕微彎曲,就(jiù)會產生微小裂紋。遇到這種情況,應更換軟(ruǎn)管。
2.內膠層的故障:
(1) 軟管(guǎn)內膠層(céng)堅硬,並有裂紋:主要原因是橡膠製品中由(yóu)於(yú)加入增塑劑,使軟(ruǎn)管柔韌可塑。但軟管過熱,會使(shǐ)增塑劑溢出。
(2) 軟管內膠層嚴重變質,明顯發(fā)脹:軟管內膠(jiāo)層嚴重變質,明顯發脹的原因是軟管內膠材質與液(yè)壓係統用(yòng)油不相容,軟管受到化學作用而變質。
3.表現在加強層的故障:
(1) 軟管破裂,破口附近(jìn)編織鋼絲生鏽軟管破裂,剝去外膠層檢(jiǎn)查,發現破口(kǒu)附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層受潮濕或腐蝕性物質的作用所致,削弱了軟(ruǎn)管強度,導致高壓時破(pò)裂。
(2) 軟管加強(qiáng)層(céng)未(wèi)生(shēng)鏽,但加強層出現(xiàn)不規則斷絲現象。
軟管破裂,剝去(qù)外膠層未發現(xiàn)加強層生鏽,但加(jiā)強層長度方向出現不規則斷絲,其主要原因是軟管受到高(gāo)頻衝擊力的作用。
4.表現在破裂口處(chù)的故障:
(1) 軟管一處或多處破裂,裂口整齊,其它部位保持良(liáng)好。
發生這種現象的原因主要是係(xì)統壓力過高,超過了軟管的耐壓能力。
(2) 軟(ruǎn)管破裂處出現扭轉
發(fā)生這種現象的原因是軟(ruǎn)管在安裝或使用過程中(zhōng)受到過分的扭轉所致。
5.總結,通過以上分析,今(jīn)後在使用液壓軟管時應注意以下(xià)事項:
(1)軟管布置(zhì)要盡量避(bì)免熱源,遠離發動機排氣管的表現。必要時可采(cǎi)用套管或保護屏等裝置,以免軟管受熱變質。
(2)軟管必須交叉或工作時可能與(yǔ)機械表麵發生摩擦的地方,應(yīng)用軟管(guǎn)夾或彈簧等保護裝置,以免膠管外層受到損傷。
(3)軟(ruǎn)管(guǎn)必須(xū)彎(wān)曲(qǔ)時(shí),彎曲半徑(jìng)不宜過小,應大於(yú)9倍外徑(jìng)。膠管(guǎn)與接頭連接處應有一段(duàn)大於管子外徑2倍的直線(xiàn)段。
(4)軟管(guǎn)安裝時應避免處於(yú)拉緊狀態,即使軟管兩端沒(méi)有相對運動的地方,也要保持軟管鬆弛,張緊的軟管在壓力作用下會膨脹,強度降低。
(5)安裝過程中不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能使其強度降低和鬆脫接頭,裝配時應將接頭擰緊在軟管上,而不是將軟管擰緊在(zài)接頭上。
(6)軟管如配置在關鍵部件上,建(jiàn)議對其進行定期檢查或更換。