用於礦井液壓支架、油田開發、工程（chéng）建築、起重運輸、冶金（jīn）鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機械、各種（zhǒng）機床以及各工業部門機械化、自動化液壓係統（tǒng）中輸送具有一定壓（yā）力和溫度的石油基（如礦物油、可溶性油（yóu）、液壓油、燃油、潤滑油（yóu））及水基液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液體傳（chuán）動的管路。

故障（zhàng）分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出（chū）現裂紋

軟管外表出現裂紋的主要原（yuán）因是軟管在寒（hán）冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的原因是軟（ruǎn）管生產質量不合格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟（ruǎn）管（guǎn）大（dà）量滲油但（dàn）未發（fā）現破裂，其原因是軟管內通過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積（jī）漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外（wài）膠層嚴重變質，表麵出現微裂這是軟管自然老化的表現（xiàn）。由於老化變（biàn）質，外層（céng）不斷氧化（huà）使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間延長而加厚，軟管（guǎn）在使用中隻要受到輕微彎曲，就會產生微小裂紋。遇到這種情況，應更換軟（ruǎn）管。

2.內膠層（céng）的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主要原因是（shì）橡膠製品中由於加入（rù）增（zēng）塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會（huì）使（shǐ）增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴（yán）重變質（zhì），明顯發脹（zhàng）：軟管內膠（jiāo）層嚴重變（biàn）質，明顯發（fā）脹的原因是軟管內膠材（cái）質（zhì）與液壓係統用油不相容（róng），軟管受到化學作用而變質。

3.表（biǎo）現在加（jiā）強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近（jìn）編織（zhī）鋼絲生鏽（xiù）軟管破裂（liè），剝去外膠層檢查，發現破口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層受潮濕或腐蝕性（xìng）物質的作用所致，削弱了軟管強度，導致高壓（yā）時破（pò）裂（liè）。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強（qiáng）層出現不規則斷（duàn）絲現象。

軟管（guǎn）破裂，剝去外膠層未發現加強層生鏽，但加強層長度方向出現不規則斷絲，其主要原因是（shì）軟管受到高頻衝擊（jī）力（lì）的作用。

4.表現在破裂口處的故（gù）障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口整齊，其它部位保持良（liáng）好。

發生（shēng）這種現象的原因主要是係統壓力過高（gāo），超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管（guǎn）破裂處出現（xiàn）扭轉

發生這種現象的原（yuán）因是（shì）軟管在安裝或使（shǐ）用過程中受到過分的扭轉所致。

5.總結，通過以上分（fèn）析，今後在使用液壓軟管（guǎn）時應注意以下事項：

（1）軟管布置要盡量（liàng）避免熱源，遠（yuǎn）離發動機排氣管的表現。必要時可采用套管或保護屏等裝置，以免軟管受熱變（biàn）質。

（2）軟管必須交叉或工作時可能與機械表麵發生摩擦的地方，應（yīng）用軟管夾或彈簧等保護裝置，以免膠（jiāo）管外層（céng）受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不宜過（guò）小，應大於9倍外（wài）徑（jìng）。膠管與接頭連接處應有一（yī）段大於管子（zǐ）外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應避免處（chù）於拉緊狀態，即使軟管兩（liǎng）端沒有相對運動的地方，也要保持（chí）軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭（niǔ）轉就有可能使其強（qiáng）度降低和鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰緊在軟管上，而不是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部（bù）件上，建議對其進行定（dìng）期檢查或（huò）更（gèng）換。