用於礦井液壓支架、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金（jīn）鍛壓、礦山設備、船（chuán）舶、注塑機械、農業機械、各種機床以及各（gè）工業部（bù）門機械化、自動化液壓係統中輸送具有一定壓力（lì）和溫度的（de）石油基（如礦物油、可溶（róng）性油（yóu）、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（tǐ）（如（rú）乳化液、油水乳濁液、水）等和液體傳（chuán）動的管路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟（ruǎn）管外表出現裂紋的主要原因是軟管在寒冷環境下（xià）受到彎曲。

(2) 軟管外（wài）表麵出現鼓（gǔ）泡

軟管外表（biǎo）麵出現鼓泡的原因是軟管生產質量不合格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管大量滲油但未發現破裂，其原因是軟（ruǎn）管內通過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏（lòu）出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變（biàn）質，表麵出（chū）現微裂這是軟管自然老（lǎo）化的（de）表（biǎo）現。由於老化變質，外層不斷（duàn）氧化使其表麵覆（fù）蓋上一（yī）層臭氧，隨著時間延長而加厚，軟管在使用中隻要受到輕微彎曲，就會產生（shēng）微小裂紋。遇到這種情況，應更換軟管（guǎn）。

2.內膠層的故障（zhàng）：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主（zhǔ）要原因是橡膠製品中由於加入增（zēng）塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑（sù）劑溢出。

(2) 軟管內膠（jiāo）層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重（chóng）變質（zhì），明顯發（fā）脹的原（yuán）因是軟管內膠材質與液壓係統用油不相容，軟管受到化學作用而變質（zhì）。

3.表現在加強層（céng）的故障：

(1) 軟管破裂（liè），破口附近編織鋼（gāng）絲生鏽軟管（guǎn）破裂，剝去外膠層檢查，發現破口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於（yú）該層受潮濕或腐蝕性（xìng）物質的作用所致，削弱了軟管強度，導致（zhì）高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層出現不規則斷絲現（xiàn）象。

軟管破裂，剝去外膠層未發（fā）現加強層生（shēng）鏽，但加強層長度方向出現不（bú）規則斷絲，其主要原因是軟管受到（dào）高頻衝擊力的作（zuò）用。

4.表現在破裂口處的故（gù）障：

(1) 軟管一處或多處破裂（liè），裂口整齊，其它部位保持良（liáng）好。

發生這種現象的原因主要（yào）是係統壓力過高，超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉（zhuǎn）

發生這種現象的原因（yīn）是軟管在（zài）安裝或使用過（guò）程中受到過分的扭轉所致。

5.總結，通過以上分（fèn）析（xī），今後在使用液壓軟管時應注意以下事項（xiàng）：

（1）軟管布置（zhì）要盡量避免熱源，遠離（lí）發動機排氣管的（de）表現。必要時可采用套管（guǎn）或保護屏等裝置（zhì），以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工作時可能與機械表麵發生摩擦的地（dì）方，應用軟管夾或彈簧等保護裝置，以（yǐ）免膠（jiāo）管外（wài）層受（shòu）到損傷。

（3）軟管必須（xū）彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應（yīng）大於9倍外徑。膠管與接頭連接處應有一段大於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊狀（zhuàng）態，即使軟管兩端沒有相對運動的地方，也要保（bǎo）持軟管鬆弛（chí），張（zhāng）緊的軟（ruǎn）管在壓（yā）力作用下會膨脹，強度降（jiàng）低（dī）。

（5）安裝過程（chéng）中不（bú）要扭曲軟管（guǎn）。軟管受到輕微扭轉就有可能使其強度降低和鬆脫接頭，裝配（pèi）時應將接頭擰緊在軟管上，而不是將軟管擰（nǐng）緊在接頭上。

（6）軟管（guǎn）如配置在關鍵部件上（shàng），建議對其進行定期檢查或更換。