用（yòng）於礦（kuàng）井液壓支架、油田（tián）開發、工程建築、起重運輸、冶（yě）金（jīn）鍛（duàn）壓、礦山設備、船（chuán）舶（bó）、注塑機械、農業機（jī）械、各種機床以及各工業部門機（jī）械化、自動（dòng）化液壓係統中輸送具有一定壓力（lì）和溫（wēn）度的石油基（如礦物油、可溶性油（yóu）、液壓油、燃油、潤（rùn）滑油）及水基液體（如乳化液、油水乳（rǔ）濁液、水）等（děng）和液體（tǐ）傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現（xiàn）裂紋

軟管外表出現裂紋的主要原因是軟管在寒（hán）冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外（wài）表麵出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的原因是軟管（guǎn）生產（chǎn）質量不合（hé）格，或者（zhě）工（gōng）作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管大量滲油但未發現破裂，其原因是軟管（guǎn）內通過高壓液流時，內膠（jiāo）被衝蝕、擦傷，直至大（dà）麵積漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表（biǎo）麵出現微裂這是（shì）軟管自（zì）然老化的（de）表（biǎo）現。由於老（lǎo）化變質，外層不斷氧化使其表麵覆蓋上（shàng）一層（céng）臭氧，隨著時間延（yán）長而（ér）加厚（hòu），軟管在使用中隻要受到輕微彎（wān）曲，就會（huì）產生微小裂紋。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內膠層的（de）故障：

(1) 軟（ruǎn）管內膠層堅硬，並有裂紋：主要原因是橡膠製品（pǐn）中由於加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢（yì）出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹（zhàng）的原因是軟管（guǎn）內膠材質與液壓係統用油不相容，軟管受到化學作用而變質。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織（zhī）鋼絲生（shēng）鏽（xiù）軟管破裂（liè），剝去外膠層檢查，發現破口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層受潮濕或腐蝕性物質的作用所致，削弱了軟管（guǎn）強（qiáng）度，導致（zhì）高壓時（shí）破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層出現不規則（zé）斷絲現象。

軟管（guǎn）破裂，剝去外膠層未發現加強層生鏽，但加（jiā）強層長度方向出現不（bú）規則斷絲，其主要（yào）原因是軟管受到高頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂口處的故障（zhàng）：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口整齊，其它部（bù）位保持良（liáng）好。

發（fā）生這種現象（xiàng）的原因主要是係統壓力過（guò）高，超過了軟（ruǎn）管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉（zhuǎn）

發生這種現象的原因是軟管在（zài）安裝或使用過程中受到過分的扭轉所致。

5.總結（jié），通過以上分析，今後在使用液壓（yā）軟管時（shí）應注意（yì）以下事項：

（1）軟管（guǎn）布置要盡量避免熱源，遠離發動機排氣管的（de）表現。必（bì）要時可采用套管或保護屏（píng）等裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工作時可能（néng）與機械表（biǎo）麵發（fā）生摩擦的地方（fāng），應用軟管夾或彈簧等（děng）保護裝置，以免膠管外層受到損傷（shāng）。

（3）軟管必須彎曲（qǔ）時，彎曲半（bàn）徑不宜過小，應大於9倍外徑。膠管與接頭連接處應有一段大於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應避免處於（yú）拉緊狀態，即使軟管兩（liǎng）端沒有相（xiàng）對運動的地方，也要保（bǎo）持軟（ruǎn）管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下會膨脹，強（qiáng）度降低。

（5）安裝（zhuāng）過程中不要扭曲軟管（guǎn）。軟管受到輕微扭轉就有可能使其強度降低和鬆脫接（jiē）頭，裝配（pèi）時應將接頭（tóu）擰緊在軟管上，而不是將軟（ruǎn）管擰緊在（zài）接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部（bù）件上，建議對其進行定期檢查或更換。