用於礦井液壓支架、油田開（kāi）發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備（bèi）、船舶、注塑機械、農業機械、各種（zhǒng）機床以及（jí）各工業部門機械化、自動（dòng）化液壓係統中輸送具有（yǒu）一定壓力和溫度的石油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃（rán）油、潤滑油）及水基液體（如乳（rǔ）化液（yè）、油水乳濁液、水）等和液體傳動的管路。

故障（zhàng）分析：

1.外膠層（céng）的故障：

(1) 軟管（guǎn）外表出現裂紋

軟管外表出現裂紋的主要原因是軟管在寒（hán）冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的原因是軟管生產質量不合格，或者工作（zuò）時（shí）使用不當（dāng）。

(3) 軟（ruǎn）管未破裂但大量滲油

軟管大量滲油但未發現破裂（liè），其（qí）原因是軟管內通過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟（ruǎn）管外膠層嚴重變質，表麵出現微裂這是軟管自然老化的表現。由於老化變（biàn）質，外層不斷氧化使其表（biǎo）麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間延長而加厚，軟管在使用（yòng）中隻要（yào）受到輕微彎曲（qǔ），就會產生微小（xiǎo）裂（liè）紋。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障（zhàng）：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主要原因是橡膠製品中由（yóu）於加入增塑劑，使軟管柔韌可塑（sù）。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管（guǎn）內膠層嚴重變質，明顯發脹的原因是軟管內膠材（cái）質（zhì）與液壓係統用油不相容（róng），軟管受到化學作用而變質。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破（pò）口附近編織鋼絲（sī）生鏽（xiù）軟管破裂，剝去外膠層檢查，發現破口附近編織鋼絲生（shēng）鏽。這主要是由於該層（céng）受（shòu）潮濕或腐蝕性物質（zhì）的作用所（suǒ）致，削弱了軟管（guǎn）強度，導致高壓時破（pò）裂（liè）。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層出現不規（guī）則斷絲現象。

軟管破裂，剝去外膠層未發現加強層生鏽，但（dàn）加強層長度方向出現不規則斷絲，其主要原因是軟管受到高（gāo）頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂（liè）口處的故障：

(1) 軟（ruǎn）管一處或多處破裂，裂口整（zhěng）齊，其它部位保持良好。

發生（shēng）這種現象的原因主（zhǔ）要是係統壓力過高，超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生這種現象的（de）原因是軟（ruǎn）管在安裝或使用過程中受到過分的扭轉所致。

5.總結，通過以上分析（xī），今後在使用液壓軟（ruǎn）管時（shí）應注意以下事項：

（1）軟（ruǎn）管布置要盡量（liàng）避（bì）免熱源，遠離發動機排氣管的表現。必要時可采用套管或（huò）保護（hù）屏等裝置，以免（miǎn）軟管受熱變質（zhì）。

（2）軟管必須（xū）交叉或工作時可能與機械表麵發生摩擦的地方，應用軟管（guǎn）夾（jiá）或彈簧等保護裝置，以免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲（qǔ）時，彎曲半徑不宜過小，應大於9倍（bèi）外徑。膠管與接（jiē）頭（tóu）連接處應有一段大於管子外徑2倍的（de）直線段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊狀態，即使軟管兩端沒有（yǒu）相對運動（dòng）的地方，也要保持軟管鬆弛，張緊的軟管（guǎn）在壓力作用（yòng）下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過（guò）程中不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能使其強度（dù）降低和鬆脫接頭，裝配時應將接（jiē）頭擰緊（jǐn）在軟管上，而不是將軟（ruǎn）管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建議對其進行定期檢查或更（gèng）換。