用於礦井液壓支架、油田開發、工程（chéng）建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械（xiè）、農業機械、各種機床以及（jí）各工業部門機（jī）械化、自動化液壓（yā）係統中輸送具有一定壓力和溫度的石油基（如礦物油、可溶性（xìng）油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液（yè）體（如（rú）乳化液、油水乳濁液、水）等和液體傳動的（de）管（guǎn）路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現（xiàn）裂紋

軟管外表出現裂紋（wén）的主要原因是軟管在寒冷環境（jìng）下受到彎曲。

(2) 軟管（guǎn）外表麵出現鼓泡

軟管（guǎn）外表麵出現鼓泡（pào）的原因（yīn）是軟管生（shēng）產質（zhì）量不合格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管大量滲油但未發現破裂，其原因是軟管內通過高壓液流時，內膠（jiāo）被衝蝕（shí）、擦傷，直（zhí）至大麵積漏（lòu）出鋼絲（sī）層導致（zhì）大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出現微裂這（zhè）是軟管自然老化的表現。由於老化變質，外層不斷氧化使（shǐ）其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間延長而加厚，軟管在使用中隻要受到輕微彎曲，就會產生微小裂紋。遇到這（zhè）種情況（kuàng），應更換軟管。

2.內（nèi）膠層的故（gù）障：

(1) 軟管內（nèi）膠層堅硬，並有裂紋：主要原因是橡膠製品中由於加入增（zēng）塑劑，使軟（ruǎn）管柔韌（rèn）可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發（fā）脹：軟管內膠（jiāo）層嚴重變質，明顯發脹的原因是軟管內膠（jiāo）材質與液壓係統用油不相容，軟管受到化學作用而變質。

3.表現在加強（qiáng）層的故障：

(1) 軟管破裂，破（pò）口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝（bāo）去外膠層（céng）檢查，發現破口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層受潮濕或腐蝕性物質的作用所致，削弱了軟管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層出現不規則斷絲現象。

軟管破裂，剝去外膠層未（wèi）發現加強層生鏽，但加強層長度方向出現不規則斷（duàn）絲，其主要原（yuán）因是軟管受到高頻衝擊（jī）力的作用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或（huò）多處破裂，裂口整齊（qí），其它（tā）部位保持良好。

發生這種現象的原因主要是係統壓力過高，超過（guò）了軟管的耐壓（yā）能力。

(2) 軟管破裂處出（chū）現扭轉

發生這種現象的原因是軟管在安裝或（huò）使用（yòng）過程中受到過分的扭轉所（suǒ）致。

5.總結，通過以上分析，今後在使用液壓軟管時應注意以下事（shì）項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠離發動機排氣管的表現。必要時可采用套管或保（bǎo）護屏等裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工作時可能與機械表麵（miàn）發生摩擦（cā）的地方，應用軟管夾或彈簧等保護（hù）裝（zhuāng）置，以免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半（bàn）徑不宜過小（xiǎo），應大（dà）於9倍外徑。膠（jiāo）管與接頭（tóu）連接處應（yīng）有一段大於管（guǎn）子外徑（jìng）2倍（bèi）的直線（xiàn）段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊狀態，即使軟管（guǎn）兩（liǎng）端沒有（yǒu）相對（duì）運動的地方，也要保持（chí）軟管鬆弛，張緊的軟管（guǎn）在壓力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中不要扭曲軟管。軟管（guǎn）受到（dào）輕微扭轉就有可能使其強度降低和鬆（sōng）脫接頭，裝配時應將接頭擰緊在軟管上，而不是將軟管擰緊（jǐn）在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建議對其（qí）進行定（dìng）期檢查或更換。