用於礦（kuàng）井液壓支架、油田（tián）開發、工程建築、起重（chóng）運輸、冶金鍛壓、礦山設（shè）備（bèi）、船舶、注塑（sù）機械、農業機械、各種機床以及各工業部門（mén）機械化、自動化液壓（yā）係（xì）統中輸送具有（yǒu）一定壓力和溫度的石油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如（rú）乳化液、油水（shuǐ）乳濁液、水）等（děng）和液體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出現裂紋的（de）主要原因是軟（ruǎn）管在寒冷（lěng）環境下受到彎曲。

(2) 軟（ruǎn）管外表麵出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的原因是軟管生產質量不合格，或者（zhě）工作（zuò）時使用不當。

(3) 軟管未破裂但（dàn）大量滲（shèn）油

軟管大（dà）量滲油但未發現破（pò）裂，其原因是軟管內通過高壓液流時，內膠（jiāo）被（bèi）衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重（chóng）變質，表麵出現微裂這是軟管自然老化的表現。由於老化變質，外層不斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著時（shí）間延長（zhǎng）而加厚，軟管在使用中隻要受到輕微彎曲，就會產生微（wēi）小裂（liè）紋。遇（yù）到（dào）這種情況（kuàng），應更換軟管。

2.內膠層的故（gù）障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主要原（yuán）因是橡膠製品（pǐn）中由於加入增塑劑，使軟管（guǎn）柔韌（rèn）可（kě）塑。但（dàn）軟管過熱（rè），會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內（nèi）膠層嚴（yán）重變（biàn）質（zhì），明顯發脹的原因是軟（ruǎn）管內膠材質與液壓係統用油不相容，軟管受到化學作用而變質。

3.表現在加強層（céng）的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近（jìn）編織鋼絲生鏽軟管破（pò）裂，剝去外膠層檢查，發現破（pò）口（kǒu）附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層受潮濕或腐蝕性物質的作用所（suǒ）致，削弱了軟管強度，導（dǎo）致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層出現（xiàn）不規（guī）則（zé）斷絲（sī）現象。

軟管破（pò）裂，剝去外膠層未發（fā）現加強層生鏽，但加（jiā）強層長度方向出（chū）現不規則斷絲，其主要原因是軟管受到高頻衝擊力的作用。

4.表（biǎo）現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多處破裂（liè），裂口整齊，其它部位保持良好。

發（fā）生這種現象的原因（yīn）主要是係統壓力過高（gāo），超（chāo）過了軟管的耐壓（yā）能力。

(2) 軟管破裂（liè）處出現扭轉

發（fā）生這種（zhǒng）現象的原因是軟管在安裝或使用過程中受到（dào）過分的扭（niǔ）轉所致。

5.總結，通過以上（shàng）分析，今後在（zài）使用液壓軟（ruǎn）管時應注（zhù）意以下事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠離發動機排氣管的（de）表現。必（bì）要時可采用套（tào）管或保護屏等裝置，以免（miǎn）軟（ruǎn）管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工（gōng）作（zuò）時可能（néng）與機械表麵發生摩擦的（de）地方，應用軟（ruǎn）管夾或彈簧等（děng）保護裝置，以免膠管外（wài）層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時（shí），彎曲半徑不宜（yí）過小，應大於9倍外徑。膠管與接頭連接處應有一段大於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟（ruǎn）管安裝時應避免處於（yú）拉緊狀態，即使軟管兩端沒有相對運動的地方，也要保持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下會膨脹，強度降（jiàng）低。

（5）安裝過程中不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能（néng）使其強度降低和鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰緊在軟管上，而（ér）不是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在關（guān）鍵（jiàn）部件上，建議對其進（jìn）行定期檢查或更換。