用於礦井液（yè）壓（yā）支架、油田開發、工程建築、起重運（yùn）輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農（nóng）業機械、各種機床以及各工（gōng）業部門機械化、自動（dòng）化（huà）液壓係統中輸（shū）送具有一定壓力和（hé）溫度的石油基（如礦物油、可溶性油、液（yè）壓油、燃（rán）油、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油水（shuǐ）乳濁液、水）等和（hé）液體傳動（dòng）的管路。

故障分析：

1.外膠層的故（gù）障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外（wài）表出現（xiàn）裂紋的主要原（yuán）因是軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟（ruǎn）管（guǎn）外表麵出（chū）現鼓泡

軟管外表（biǎo）麵出現鼓泡的原因是軟管生（shēng）產（chǎn）質量不合格，或者工作時使用（yòng）不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟（ruǎn）管大量滲油但未發現（xiàn）破裂，其原（yuán）因是軟管內通過高（gāo）壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至（zhì）大麵積漏出鋼絲（sī）層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質（zhì），表麵（miàn）出現微裂這是軟管（guǎn）自然老化的表現。由（yóu）於老化變質，外層不斷氧化使其表麵覆蓋上一層（céng）臭氧（yǎng），隨著時間延長而（ér）加厚（hòu），軟管在使（shǐ）用中隻要受到輕微（wēi）彎曲，就會產生微小裂紋。遇到這種情況，應更換軟（ruǎn）管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主要（yào）原因是橡膠製品（pǐn）中由於加入（rù）增塑劑，使軟管（guǎn）柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內（nèi）膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹的原因是軟管內膠材質與液壓係統用油不相容，軟管受到化學作用而變質。

3.表現在加強（qiáng）層的（de）故障：

(1) 軟（ruǎn）管破裂，破口附近（jìn）編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝（bāo）去外膠層檢查，發現破口附近編（biān）織鋼絲生鏽。這主要是（shì）由於該層受潮濕或腐蝕性物質的作用（yòng）所（suǒ）致，削弱了（le）軟管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層出（chū）現不規則斷絲現象。

軟管破裂，剝去外膠層未發現加強（qiáng）層生鏽，但加強層長度方向出現不規（guī）則斷絲，其主要原（yuán）因是軟管受到高頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口（kǒu）整齊，其它（tā）部位保持良（liáng）好。

發生這種現象的原（yuán）因主要是係統壓力過高，超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現（xiàn）扭轉

發生這種現象的原因是軟管在安裝或使用過程中受到過分的（de）扭（niǔ）轉所（suǒ）致。

5.總結，通過以上分析，今後在使用液壓（yā）軟管時應（yīng）注意以下事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源（yuán），遠離發動機排氣管的（de）表（biǎo）現（xiàn）。必要時可采用套管或（huò）保護屏等裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟（ruǎn）管必須交叉或工作時可能與機械表麵發生摩（mó）擦（cā）的地（dì）方，應用軟管夾（jiá）或彈簧等保護裝置，以免（miǎn）膠管外層受到（dào）損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不（bú）宜過小，應大於9倍外徑。膠管與接頭連接處應有一段大於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊狀態，即使軟（ruǎn）管兩端沒（méi）有相對運動的地方，也要保持（chí）軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下會膨脹，強度（dù）降低。

（5）安（ān）裝過（guò）程中不要扭曲軟管。軟管受（shòu）到輕微扭轉就有可能使其強（qiáng）度降低和鬆脫接頭，裝配時應將（jiāng）接頭擰緊在軟管上（shàng），而不是將軟（ruǎn）管擰緊在（zài）接（jiē）頭上。

（6）軟（ruǎn）管如配置在關鍵部件上，建議對其進行定期檢查或更換。