用於礦井液壓支架、油田開發、工程建（jiàn）築、起重（chóng）運（yùn）輸、冶金鍛壓（yā）、礦山設備、船舶、注塑機（jī）械、農業機械、各種機（jī）床以及（jí）各工業（yè）部門機械化（huà）、自（zì）動（dòng）化液壓係統中輸送具有一定壓力和溫度的石油基（如礦物油、可溶（róng）性油、液壓油、燃油、潤滑（huá）油）及水基液體（如乳化（huà）液、油水乳（rǔ）濁液、水）等和液體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出現裂紋的主要（yào）原因（yīn）是軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管（guǎn）外表麵（miàn）出（chū）現鼓泡（pào）的原因是軟管生產質量不（bú）合格，或者（zhě）工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管大量滲油但（dàn）未發現破裂，其（qí）原因是軟管內通過高（gāo）壓（yā）液流時，內膠被衝蝕、擦傷（shāng），直至大麵（miàn）積漏（lòu）出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出現微裂這是（shì）軟管自然老化的表現。由於老化變質，外層（céng）不斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間延（yán）長而（ér）加厚，軟管在使用中隻要受到輕微彎曲，就會產生微小裂紋。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內膠（jiāo）層的故障（zhàng）：

(1) 軟管內膠層（céng）堅硬，並有裂紋：主要原因是橡膠製品中由於（yú）加（jiā）入增塑劑（jì），使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹的原因是軟管內膠材（cái）質（zhì）與液壓係統用油不相容，軟管受到化學作用而變質。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟（ruǎn）管破裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟（ruǎn）管破裂，剝（bāo）去外膠層檢查，發現破口（kǒu）附近編織鋼絲生鏽。這（zhè）主要是由於該層受潮濕（shī）或腐蝕性物質的作用所致（zhì），削弱了軟管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層出現不規則斷絲現象。

軟管（guǎn）破裂，剝去外膠（jiāo）層未發現加強層生鏽，但加強層長度（dù）方向出現（xiàn）不規則斷（duàn）絲，其主要原因是軟（ruǎn）管受到（dào）高（gāo）頻（pín）衝擊力（lì）的作用。

4.表現在破（pò）裂口處（chù）的故障：

(1) 軟管一處（chù）或多處破裂（liè），裂口整齊（qí），其它部位保持（chí）良（liáng）好。

發生這種現象的原因主要是（shì）係統壓力過高，超過了軟管的耐（nài）壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭（niǔ）轉

發生這種現象的原因是軟管在安裝或使用過（guò）程中受到過分（fèn）的扭轉所致。

5.總（zǒng）結，通過以上分析，今後在使用液壓軟管（guǎn）時（shí）應注意以下事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠離發動機排氣管的表現。必要時可采（cǎi）用套管或保護屏等裝（zhuāng）置，以免軟管受熱變質（zhì）。

（2）軟管必須交叉或工作時可能與機械表麵發生摩擦的地方，應（yīng）用軟管夾或彈簧等保護裝置，以（yǐ）免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲（qǔ）時，彎曲半徑不宜過小（xiǎo），應大於9倍外徑。膠管與接頭連接處應有一段大於（yú）管子外徑2倍的直線（xiàn）段。

（4）軟管安裝時應避免處（chù）於拉緊狀態，即使軟管兩端沒有相（xiàng）對運動的地（dì）方，也要保持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安（ān）裝過程中不要扭曲軟管。軟管受（shòu）到（dào）輕微扭轉就有可能使其強度降低和鬆（sōng）脫接頭（tóu），裝配（pèi）時應將接頭擰緊在軟管上，而不（bú）是將軟管擰緊在接頭（tóu）上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建議對其進行定期檢查或更換（huàn）。