用於礦（kuàng）井（jǐng）液壓支架、油田開發、工程建築、起重（chóng）運輸、冶金鍛壓（yā）、礦（kuàng）山設備、船舶、注塑機械、農業機械（xiè）、各種機床以及各工業部（bù）門（mén）機械化、自動化液壓係統中輸送具有一（yī）定（dìng）壓力和溫度的石油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳（rǔ）化液、油水乳濁（zhuó）液、水）等和液體傳動的管路（lù）。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管（guǎn）外表出現裂紋的主要原因是軟（ruǎn）管在寒冷環境下（xià）受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管外表麵出（chū）現（xiàn）鼓（gǔ）泡的原因是軟管生產質量不合格，或者工作時（shí）使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲（shèn）油

軟管大（dà）量滲油但未發現破裂，其原因是（shì）軟管內通過（guò）高壓液流時，內膠被衝蝕、擦（cā）傷，直至大麵積漏出鋼絲層導致（zhì）大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變（biàn）質（zhì），表（biǎo）麵出現微裂這（zhè）是軟管自然老化的表（biǎo）現。由於老化變質，外層不斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間延長而加厚，軟管在使用中隻（zhī）要受到輕微彎曲，就會產生微小裂紋。遇到（dào）這種情況，應更換（huàn）軟（ruǎn）管。

2.內膠（jiāo）層的（de）故障：

(1) 軟管（guǎn）內膠（jiāo）層堅硬，並有裂紋：主要原（yuán）因是橡膠製品（pǐn）中由於加入增塑劑，使軟管柔（róu）韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內（nèi）膠層嚴（yán）重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重（chóng）變質（zhì），明顯發脹的原因是軟管（guǎn）內膠材質與液壓係統用油不相（xiàng）容（róng），軟管受到化學作用而變（biàn）質。

3.表現在（zài）加強層的故障：

(1) 軟（ruǎn）管破裂（liè），破口附近編織（zhī）鋼絲生（shēng）鏽軟（ruǎn）管破裂（liè），剝去外膠層（céng）檢查，發現破口附近編織鋼（gāng）絲生鏽。這主要是由於該層受潮濕或腐蝕性物（wù）質（zhì）的作用（yòng）所致，削（xuē）弱了軟管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽（xiù），但（dàn）加強層出現不規則斷絲現象。

軟管破（pò）裂，剝去外膠層未發現加（jiā）強層生鏽，但（dàn）加強層長度（dù）方（fāng）向出（chū）現不規則斷絲（sī），其主要原因是軟管受到高頻衝擊力的作（zuò）用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口整齊，其它部位（wèi）保持良好。

發生這種現象（xiàng）的原因主要是係統壓力過高，超過了軟（ruǎn）管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭（niǔ）轉

發生這種現象的原因是軟管在安裝或使用過程中受到過分的（de）扭（niǔ）轉所（suǒ）致（zhì）。

5.總結，通過以上分析，今後在使用液壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠離發動機排氣管的表現。必要時可采用套管或（huò）保護屏（píng）等（děng）裝置，以免軟管受熱（rè）變質。

（2）軟管必須交叉或工作時可能與機械表麵發（fā）生摩擦的（de）地方，應用軟管（guǎn）夾（jiá）或彈簧等保護裝置，以免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應大於9倍外徑。膠管與（yǔ）接頭（tóu）連接處應有一段大（dà）於管（guǎn）子外（wài）徑2倍（bèi）的直線段。

（4）軟管安裝（zhuāng）時應避免處於拉緊狀態，即使軟管兩端沒有相對運動的地方，也要保持軟管鬆弛，張緊的（de）軟管在壓（yā）力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中不要扭曲軟管（guǎn）。軟管受到（dào）輕微扭轉就有可能使其強度降低和鬆（sōng）脫接頭，裝配時應將接（jiē）頭擰緊在軟管上，而不（bú）是將軟管（guǎn）擰（nǐng）緊在接（jiē）頭上。

（6）軟管如配（pèi）置在（zài）關鍵部件上，建（jiàn）議對其進（jìn）行定期檢查或更換。