用於礦井液壓支架、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注（zhù）塑機械、農業機械、各種機床以及各工業部門機械化、自動化液壓係統中輸送具有（yǒu）一定壓力和溫度的石（shí）油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤（rùn）滑油）及水基液（yè）體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟（ruǎn）管（guǎn）外表出現裂紋

軟管外表出現裂紋的主要原因是軟管在寒冷環境下受到（dào）彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的原因是軟管生產質量不合格，或（huò）者工作時使用不當。

(3) 軟管未破（pò）裂（liè）但大量滲油

軟（ruǎn）管大量滲油但未發現破裂，其原因是（shì）軟管（guǎn）內通過高（gāo）壓液流時，內膠被衝（chōng）蝕、擦傷，直（zhí）至大麵積漏（lòu）出鋼絲層導致大量滲（shèn）油。

(4) 軟管（guǎn）外膠層嚴重變質，表（biǎo）麵出現微裂這是軟管自然老化的表現。由於老化變質（zhì），外層不斷（duàn）氧化使（shǐ）其表麵（miàn）覆蓋上（shàng）一層臭氧，隨著時間延長而加厚，軟管在使用中（zhōng）隻要受到輕微彎曲，就會（huì）產生微小裂紋。遇到這種情（qíng）況，應更換軟管（guǎn）。

2.內膠（jiāo）層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋（wén）：主要原因是橡（xiàng）膠製品中由於加（jiā）入（rù）增塑劑，使軟管柔韌可塑。但（dàn）軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹（zhàng）：軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹（zhàng）的原因是軟管內膠材質與液壓係統用（yòng）油不相容，軟管受到化學作用而變質（zhì）。

3.表現（xiàn）在加（jiā）強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼絲生鏽（xiù）軟管破裂（liè），剝（bāo）去外膠層檢查，發現破口附近編織鋼絲生（shēng）鏽。這主要是由於該（gāi）層受潮濕或腐蝕性物質的作用所致，削弱（ruò）了軟管強度，導致（zhì）高壓時破裂。

(2) 軟管（guǎn）加強層（céng）未生鏽，但加強層（céng）出現不規則斷絲現象（xiàng）。

軟管破裂，剝去外膠層未發現加（jiā）強層生鏽，但加強層長（zhǎng）度方向出現不規則斷絲，其主要（yào）原因（yīn）是軟管受到高頻（pín）衝擊力的作用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟（ruǎn）管（guǎn）一處或多處破裂，裂口整齊，其它部位（wèi）保持良好。

發生這（zhè）種現象的原因主要是係統壓力過高，超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生這種（zhǒng）現象的原因是軟管在安裝或（huò）使用（yòng）過程中受到過分的扭轉所致。

5.總結，通過以上分析，今後在使用液壓軟管時應注意以（yǐ）下（xià）事項：

（1）軟管（guǎn）布置要盡量避免（miǎn）熱源，遠離發動機排氣管的表現。必（bì）要時可采用套管或保（bǎo）護屏等裝置，以免軟管受（shòu）熱變質。

（2）軟管必須交叉或工作時可能與機械表麵發生摩擦的地方，應用軟（ruǎn）管夾或彈簧等保（bǎo）護裝置，以免膠管外層（céng）受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應大於9倍外徑。膠管與接頭連接處應（yīng）有一段（duàn）大於管子外徑2倍（bèi）的直線段。

（4）軟管安（ān）裝時（shí）應避免處於拉緊狀態，即使軟管兩端沒有相（xiàng）對運動的地方，也要保（bǎo）持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程（chéng）中不要扭曲軟管。軟管受到輕（qīng）微扭轉就有可能使其強度降低和鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰緊在軟管上（shàng），而不（bú）是將（jiāng）軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建議對其（qí）進行定期檢（jiǎn）查或更換。