用於礦（kuàng）井液壓支架、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓（yā）、礦山設備（bèi）、船舶、注塑機械、農業機械、各（gè）種機床以及各工業部門機械化、自動化液（yè）壓係統中輸送具有一定壓力和溫（wēn）度（dù）的（de）石油基（如（rú）礦物油、可溶性油、液壓油（yóu）、燃油、潤滑油）及水（shuǐ）基液體（如乳化（huà）液、油水乳濁液、水）等和液體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出現（xiàn）裂紋的主要（yào）原因是軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管（guǎn）外表麵出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的原因是軟管生產質量不合（hé）格，或者工作時使用不當（dāng）。

(3) 軟（ruǎn）管未破裂但大（dà）量滲油

軟管大量滲油但（dàn）未發現破裂，其原因（yīn）是（shì）軟管內通過高（gāo）壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層導致大（dà）量滲（shèn）油。

(4) 軟管外（wài）膠（jiāo）層嚴重變質，表麵出現微裂這是軟（ruǎn）管（guǎn）自然老化的表現。由於老化變質，外層（céng）不斷氧化（huà）使其（qí）表麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間延長而加厚，軟管在使（shǐ）用中（zhōng）隻要受到輕微彎曲，就會產生微小裂紋。遇到這（zhè）種情況，應更換軟管（guǎn）。

2.內膠（jiāo）層的故障：

(1) 軟管（guǎn）內膠層堅硬，並有裂紋（wén）：主要原因是橡膠製品中由於加入增塑劑，使軟管柔韌可（kě）塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發（fā）脹：軟管內膠層嚴重變質（zhì），明顯發脹（zhàng）的原因是軟管內膠材質與液壓係統用油（yóu）不相容，軟管受到（dào）化學作用而變質。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破（pò）口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢（jiǎn）查，發現破口（kǒu）附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層受潮濕或腐蝕性物質的作用所致，削弱了軟管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加（jiā）強（qiáng）層出現不規則斷絲現象。

軟（ruǎn）管（guǎn）破裂，剝（bāo）去外膠層未發現加（jiā）強層生鏽，但加強層長度方向出現不規則斷（duàn）絲，其主要原因是軟（ruǎn）管受到高頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂口處的故障（zhàng）：

(1) 軟（ruǎn）管一處或多處（chù）破裂，裂口整齊（qí），其它部位保持良好。

發生這種現象的原因主要是係統（tǒng）壓力過高，超過了（le）軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生這種現象的（de）原因是軟管在安裝或（huò）使用過程中受（shòu）到過分的扭轉所致。

5.總結，通過以上分析，今後在使（shǐ）用液壓（yā）軟（ruǎn）管時應注意以下事項：

（1）軟管布（bù）置要盡量避免（miǎn）熱源（yuán），遠離發動機排氣管的表現。必要時可采用套管或保護（hù）屏等裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工作時可能與機（jī）械表麵發生摩擦的地方，應用軟管夾或彈簧等保護裝置（zhì），以免膠管外層（céng）受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應大於9倍外徑。膠管與（yǔ）接頭連接處應有一段大於（yú）管子外（wài）徑2倍的（de）直（zhí）線段。

（4）軟管（guǎn）安裝時應避免處於拉緊狀態，即使軟管兩端沒有相對運動的地（dì）方，也要保持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中不（bú）要扭曲軟管。軟管受到輕微扭（niǔ）轉就有可能使其強度降低和鬆（sōng）脫接頭，裝（zhuāng）配時應將接頭（tóu）擰緊在軟管上，而不是將軟管擰緊在（zài）接頭（tóu）上。

（6）軟管如配置在關（guān）鍵部件上，建議對（duì）其進（jìn）行（háng）定期檢查（chá）或更換（huàn）。