用於礦（kuàng）井液壓支架、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備（bèi）、船舶、注（zhù）塑機（jī）械、農業機械、各種機床以及各工業部門機械化、自動化液壓係統中輸送具（jù）有一定（dìng）壓力和溫度的石油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油水乳（rǔ）濁液、水）等和液體傳動的管（guǎn）路（lù）。

故障分析：

1.外膠層（céng）的故障：

(1) 軟管外表（biǎo）出現裂紋

軟管外表出現裂紋的主要（yào）原因是軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管（guǎn）外表（biǎo）麵（miàn）出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的（de）原因是軟管生產質量不合格，或者（zhě）工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管大量滲油但未發現破裂，其原因是軟管內通過高壓液流時（shí），內膠被衝（chōng）蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層導致大（dà）量滲油。

(4) 軟管（guǎn）外膠層嚴（yán）重變質（zhì），表（biǎo）麵出現微裂這是軟管自（zì）然（rán）老化的表現。由於老化變（biàn）質，外（wài）層不斷氧（yǎng）化使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間延長而加厚，軟管在使用中隻要受到（dào）輕（qīng）微彎曲，就會產生微小裂紋。遇到（dào）這種情況（kuàng），應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有（yǒu）裂紋：主要原因是橡（xiàng）膠製品中由於加入（rù）增塑（sù）劑，使軟管柔韌可塑（sù）。但（dàn）軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯（xiǎn）發（fā）脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹的原因是軟（ruǎn）管內膠材質（zhì）與液壓係統用油不相容，軟管受到化學作用而變質。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管（guǎn）破裂，破口附（fù）近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查，發現破口附近編織鋼（gāng）絲生鏽。這主要是由於該層受潮濕（shī）或腐蝕性物質（zhì）的作用所致，削弱（ruò）了軟管強度，導致高壓時（shí）破裂。

(2) 軟管加（jiā）強層未生鏽，但加（jiā）強層出現不規（guī）則斷絲現象。

軟管破（pò）裂，剝（bāo）去外膠層未發現加強層（céng）生鏽（xiù），但（dàn）加強層長度方向出現不規則斷（duàn）絲，其主要原因是軟（ruǎn）管受到高頻衝擊力（lì）的作用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處（chù）或多處破裂，裂口整齊（qí），其它（tā）部位保持良（liáng）好。

發生這種現象的原因主要是係統壓力過高，超過了軟管的（de）耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出（chū）現扭轉

發生這種現象的原因（yīn）是軟管在安裝或使用（yòng）過程中（zhōng）受到（dào）過（guò）分的扭（niǔ）轉所致（zhì）。

5.總結，通過（guò）以上分析，今後在（zài）使用液（yè）壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠離發動機（jī）排氣管（guǎn）的表（biǎo）現。必要時可采用套管或保護屏等（děng）裝（zhuāng）置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須交（jiāo）叉（chā）或工作時可能與（yǔ）機械表麵發生摩擦的地方，應用軟管夾或彈（dàn）簧等保護裝置（zhì），以免（miǎn）膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑（jìng）不宜過小，應大於9倍外徑。膠管（guǎn）與接頭連接處（chù）應有一段大於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應避免（miǎn）處於（yú）拉緊狀態，即（jí）使軟管兩端沒有（yǒu）相對（duì）運動的地方，也要保持軟管鬆弛（chí），張緊的軟管（guǎn）在壓力作用下會膨脹，強（qiáng）度降低。

（5）安（ān）裝過（guò）程中不要扭（niǔ）曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能使其強度降低和鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰緊在軟管上，而不是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配（pèi）置在關鍵部件（jiàn）上，建（jiàn）議對其（qí）進行定期檢查或更換（huàn）。