用於礦（kuàng）井液壓支架、油田開發、工程建築、起重（chóng）運（yùn）輸、冶金（jīn）鍛壓、礦山設備（bèi）、船舶、注塑（sù）機械、農業機械、各種機床以及各工業部門機械化、自動化液壓係統中輸送具有一定（dìng）壓力和溫度的石油基（如礦物油、可溶（róng）性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油水（shuǐ）乳濁液（yè）、水）等（děng）和液體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層的故（gù）障：

(1) 軟管外表出現裂紋（wén）

軟管（guǎn）外表出（chū）現裂紋（wén）的主要（yào）原因是軟管在寒（hán）冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡（pào）

軟管外表麵出現鼓泡的原因是軟管生（shēng）產質量不合格，或者（zhě）工作時使用（yòng）不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管大量滲油但未（wèi）發現破裂，其原因是軟管內通過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠（jiāo）層嚴重變質，表麵出現微裂這是軟管（guǎn）自然老化的表現（xiàn）。由於老化變質，外層不斷氧（yǎng）化使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間延長而加（jiā）厚，軟管在使用中隻要受到輕微（wēi）彎曲，就會產生微小（xiǎo）裂（liè）紋（wén）。遇到這（zhè）種情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內（nèi）膠層堅硬，並有（yǒu）裂紋：主要原因（yīn）是橡膠（jiāo）製品中（zhōng）由於加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴（yán）重變（biàn）質（zhì），明顯（xiǎn）發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發（fā）脹的原（yuán）因是軟管內（nèi）膠材（cái）質與液壓係統用油不相容，軟管（guǎn）受到化（huà）學作用而變質。

3.表現在（zài）加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口（kǒu）附近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查，發現破口附近編織鋼絲生鏽。這主要（yào）是由於該層受潮濕或腐蝕性（xìng）物質的作用所致，削弱了軟管（guǎn）強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層（céng）未生鏽，但加強層出現不規則斷絲（sī）現象。

軟管破裂，剝去外膠層未發現加強層生（shēng）鏽，但（dàn）加強層長度方向出現不規則斷絲，其主要原（yuán）因是（shì）軟管受到高頻衝擊（jī）力的作用。

4.表現在破裂口處（chù）的故障：

(1) 軟（ruǎn）管一處或多（duō）處破裂，裂口整齊，其它部位保持良好。

發生這種現象的原因主要是係統壓力過高，超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生這種現象的原（yuán）因（yīn）是軟管在（zài）安（ān）裝或使用過（guò）程中（zhōng）受到過分的扭轉所致。

5.總結，通過以上分析，今（jīn）後在使用液壓軟管時應注意以下（xià）事項：

（1）軟管布置要盡量避免（miǎn）熱源，遠（yuǎn）離發動機排氣管的表現（xiàn）。必要時可采用套管或保護屏等裝置，以（yǐ）免軟管受熱變質。

（2）軟（ruǎn）管必須交叉或工作時可能與機械表麵發生摩擦的地方，應用軟管夾或彈簧（huáng）等保護裝置，以免膠（jiāo）管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不宜過小（xiǎo），應（yīng）大（dà）於9倍外徑。膠（jiāo）管與接頭連接（jiē）處應（yīng）有一段大於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟（ruǎn）管安裝時（shí）應避免處於拉緊狀態，即使軟管兩端（duān）沒有相對運動的地方，也要保（bǎo）持軟管鬆（sōng）弛，張緊的軟管（guǎn）在壓力作（zuò）用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中不要扭（niǔ）曲軟管（guǎn）。軟管受到輕微扭轉就有（yǒu）可（kě）能使其強度（dù）降（jiàng）低和鬆脫接頭，裝配時（shí）應將接（jiē）頭擰緊在軟管上，而不是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管（guǎn）如配置在關鍵部件上，建議對其進行定期檢查或更換。