用於礦井液壓（yā）支架、油田開發、工（gōng）程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶（bó）、注（zhù）塑機械、農業機械、各（gè）種機床以及各工業部門機械化、自動化液壓係統中輸送具（jù）有一定壓力（lì）和溫度的石油基（如礦物油、可溶性油、液壓油（yóu）、燃油、潤滑油（yóu））及水（shuǐ）基液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液體傳動的管路（lù）。

故障分析：

1.外膠（jiāo）層（céng）的故（gù）障（zhàng）：

(1) 軟管外表（biǎo）出（chū）現裂紋

軟管外表出現裂紋的主要原因是軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓（gǔ）泡（pào）的原因是軟管生產質量不合格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管大量（liàng）滲油但未發現破裂，其原因是（shì）軟管內通過高（gāo）壓液流時（shí），內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼（gāng）絲層導致大量滲油（yóu）。

(4) 軟管外膠層嚴重變（biàn）質，表麵出現微裂這是軟管自然老化的表現（xiàn）。由於老化變質，外層不（bú）斷氧化使其表麵覆蓋上一層（céng）臭氧，隨著時間延長而加厚，軟管（guǎn）在使用中（zhōng）隻要受到輕微彎曲，就會產生微小裂紋（wén）。遇到（dào）這種情況（kuàng），應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟（ruǎn）管內膠（jiāo）層堅硬，並有裂紋：主要原因是橡膠製（zhì）品中由於加入增塑（sù）劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層（céng）嚴重變質，明顯發脹的原因是軟管內膠材質與液（yè）壓係統用油不相容（róng），軟管受到化學作用（yòng）而變質。

3.表現在加強層（céng）的故障：

(1) 軟管破裂（liè），破口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂（liè），剝去外膠層檢查，發現破口附近編織（zhī）鋼絲生鏽。這主（zhǔ）要是由於該層受潮濕或腐蝕性物質的作用所致，削弱了軟管（guǎn）強度（dù），導致高壓（yā）時破（pò）裂（liè）。

(2) 軟管（guǎn）加強層未生鏽，但加強層出現不規則斷（duàn）絲現象。

軟管破裂，剝去外（wài）膠（jiāo）層（céng）未發現加強（qiáng）層生鏽，但加強層長度方向出現不規則斷絲，其主要原因是軟管受到高頻衝擊（jī）力的（de）作用。

4.表現（xiàn）在破裂口處的故障（zhàng）：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口整齊（qí），其它部位保持（chí）良好。

發生這種現象的原因主要（yào）是係統壓力過高，超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生這種現象的原因是軟管在安（ān）裝或使用過程（chéng）中受到過分的扭轉所致。

5.總（zǒng）結，通過以上分析，今後在使用液壓軟管時應注意以（yǐ）下事項：

（1）軟管布置要盡量避免（miǎn）熱源，遠離發動機排氣管的表現。必（bì）要時可（kě）采用套管（guǎn）或保護屏（píng）等裝置，以免軟管受（shòu）熱變質。

（2）軟管必（bì）須交叉或（huò）工作時可能與機械表麵發生摩擦的地方，應用軟（ruǎn）管（guǎn）夾或彈（dàn）簧等保（bǎo）護裝置，以（yǐ）免膠管外（wài）層（céng）受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不宜過（guò）小（xiǎo），應大於9倍外徑。膠管與接頭連接處應（yīng）有一段大於管（guǎn）子外徑2倍的直線段。

（4）軟管（guǎn）安裝時應避免處於（yú）拉緊狀態（tài），即使軟管兩端沒有相對運動的地（dì）方，也要保持（chí）軟管鬆弛，張緊的軟管在（zài）壓力作用下會膨脹，強（qiáng）度降低。

（5）安裝過程中不要扭曲軟管（guǎn）。軟管（guǎn）受到輕微扭轉就有可能使（shǐ）其強度降低和鬆脫接（jiē）頭，裝配（pèi）時應將接頭擰緊在軟管上，而不是將軟管擰（nǐng）緊在接（jiē）頭上。

（6）軟管如配置在（zài）關（guān）鍵部件上，建議對其進行定期檢查或更換。