用於礦井液壓支架、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注（zhù）塑機械、農業機械、各種（zhǒng）機（jī）床以及各工業部（bù）門機械化、自動化液壓係統中輸送具有一定壓力和溫度（dù）的石油基（如礦（kuàng）物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等（děng）和液體（tǐ）傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表（biǎo）出現（xiàn）裂紋（wén）

軟管外表出現裂紋的（de）主要原（yuán）因是軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外（wài）表麵出現鼓泡

軟管（guǎn）外表麵出現鼓泡的原因是軟管生產（chǎn）質量不合格，或者（zhě）工作時使用不當。

(3) 軟（ruǎn）管未破裂但大量滲油

軟管大量滲（shèn）油（yóu）但未發現（xiàn）破裂（liè），其（qí）原因是軟管內通過（guò）高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直（zhí）至大（dà）麵積漏（lòu）出鋼絲層導致大（dà）量滲（shèn）油（yóu）。

(4) 軟管（guǎn）外膠層嚴重變（biàn）質，表麵出現微裂這是軟管自然老化的表現。由（yóu）於老化變質，外層不斷氧化使其表麵覆（fù）蓋上一層臭氧，隨著時間延長而加厚，軟管在使用（yòng）中隻要受到輕微彎曲，就會產生（shēng）微小裂紋。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內膠層（céng）的故障：

(1) 軟管內膠（jiāo）層堅（jiān）硬，並有裂紋：主要（yào）原因是橡（xiàng）膠製品中由（yóu）於加入增塑劑（jì），使軟管柔韌可塑（sù）。但軟管過（guò）熱，會使增（zēng）塑劑溢出。

(2) 軟管內膠（jiāo）層嚴（yán）重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴（yán）重變質，明（míng）顯發脹的原（yuán）因是軟管內膠（jiāo）材質（zhì）與液壓係統（tǒng）用油不相容，軟管（guǎn）受到化學作用而變質。

3.表現在加強（qiáng）層的故障：

(1) 軟管破裂，破（pò）口附近編織（zhī）鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠（jiāo）層檢查，發現破口（kǒu）附近編（biān）織鋼絲生鏽。這主要是由於該層受潮（cháo）濕或腐蝕性物質的作用所致，削弱了軟管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強（qiáng）層未（wèi）生鏽，但（dàn）加強（qiáng）層出現不規則斷絲現象。

軟管破裂，剝去外膠層未發現加強層生鏽，但加強層長度方向出現不規則斷絲，其主要原因是軟管受到高頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟（ruǎn）管一處或多處破裂，裂口整齊，其它部位保持良好。

發生這種現象的原因主（zhǔ）要是係統壓（yā）力過高（gāo），超過了（le）軟（ruǎn）管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生這種現象的原因是軟管（guǎn）在安裝或使用過程中受到過分的（de）扭轉所致（zhì）。

5.總結，通過以上分析（xī），今後在使用液壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟（ruǎn）管布置要盡量避免熱源，遠離發動機排氣管的表（biǎo）現（xiàn）。必要時可采（cǎi）用套管或保護（hù）屏等裝置，以免軟管受熱（rè）變質。

（2）軟管（guǎn）必須交叉或工作（zuò）時（shí）可能（néng）與機械表麵發生摩擦的地（dì）方，應用軟管夾或彈簧等保護裝置，以免膠管外層（céng）受到損（sǔn）傷。

（3）軟管必須彎曲（qǔ）時，彎曲半徑不宜過小，應（yīng）大於9倍外徑。膠管與接頭（tóu）連接（jiē）處應有一段大於管子外（wài）徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時（shí）應避免處於拉緊狀態，即使軟管兩端沒有相對運動的地方，也要保（bǎo）持軟管鬆弛，張（zhāng）緊的軟管在壓力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能使其強度降低和鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰（nǐng）緊在軟管上，而（ér）不是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在關（guān）鍵部件上，建議對其進行定期檢查或更換。